بازگشت کیشایر به سازمان منطقه آزاد کیش، پایانی بر یک دهه مناقشه و بلاتکلیفی است؛ اما شرکتی که پس گرفته شده، دیگر آن ایرلاین سودده سالهای گذشته نیست. گزارشها از ناوگان فرسوده، زیانهای سنگین و هزینههای ناشی از تعلیق طولانیمدت حکایت دارد.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با تاکید بر نبود ابهام در میزان بدهی ایرلاینها به وزارت نفت، گفت: شرکتهای هواپیمایی و شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی به دنبال راهحلی برای پرداخت بدهیهای پیشین هستند.
ذره بین اقتصادی: یکی دیگر از شبهاتی که وعده وزیر را به چالش میکشد، تعلل دو ماهه برگزاری جلسه و عدم تعیین تکلیف آن است که چرا در با وجود 14 روز مانده به پایان عمر دولت یازدهم، هر بار زمزمه برگزاری جلسه شورای عالی کار در یکی از هفتههای آینده شنیده میشود اما شرکای اجتماعی کار از آن ابراز بیاطلاعی میکنند.
قائم مقام وزیر راه در امور هوانوردی و هواشناسی از درخواستهای 3 ایرلاین ایرانی برای برقراری پرواز مستقیم به آمریکا خبر داد و با اعلام جزئیات اجرای برنامه متنوع سازی و آزادسازی نرخ بلیت هواپیما، گفت: در آزادسازی نرخ سوخت شرایط ایرلاینها هم در نظر گرفته می شود.