برچسب اخبار خودرو

قیمت دنا پلاس در سوم مرداد ۱۴۰۵ پس از چند روز نوسان صعودی، وارد مسیر اصلاح شد. دنا پلاس ۶ دنده با افت ۱۷ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۱۳۹ میلیون تومان رسید و نسخه رینگ فولادی نیز ۱۵ میلیون تومان ارزان شد. هم‌زمان دنا پلاس اتوماتیک با قیمت ۲ میلیارد و ۷۶۷ میلیون تومان در بازار قرار گرفت؛ رقمی که فاصله قابل‌توجه نسخه اتوماتیک با مدل دستی را نشان می‌دهد.

قیمت آگهی‌های کوییک کارکرده در مرداد ۱۴۰۵ از حدود ۸۶۰ میلیون تومان برای نمونه دنده‌ای مدل ۱۳۹۸ تا بیش از یک میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان برای مدل‌های کم‌کارکرد GX رسیده است. در این میان، آگهی یک کوییک اتوماتیک پلاس مدل ۱۳۹۷ با ۱۴۹ هزار کیلومتر کارکرد و کاپوت تعویض، به قیمت یک میلیارد و ۵۰ میلیون تومان جلب توجه می‌کند. بااین‌حال، ارقام درج‌شده در آگهی‌ها قیمت پیشنهادی فروشندگان هستند و نباید آنها را بدون کارشناسی بدنه، بررسی فنی و مقایسه با نمونه‌های مشابه، قیمت قطعی معامله تلقی کرد.

کاهش ۲۷ میلیون تومانی سورن پلاس XU7P که در آخرین روزهای تیر خبرساز شده بود، به معنی ترکیدن حباب یا آغاز سقوط پایدار این خودرو نبود. بررسی قیمت‌های روز شنبه سوم مرداد ۱۴۰۵ نشان می‌دهد نرخ بازار این نسخه دوباره به محدوده یک میلیارد و ۶۲۰ میلیون تومان بازگشته است. هم‌زمان، سورن دوگانه‌سوز نیز بسته به حجم مخزن، نزدیک ۱.۹۲ تا ۱.۹۵ میلیارد تومان قیمت دارد؛ محدوده‌ای که فاصله آن را با تارا دنده‌ای به‌شدت کاهش داده و انتخاب میان این دو سدان را دشوارتر کرده است.

ایران‌خودرو در دور جدید اصلاح قیمت محصولات خود، بهای کارخانه خانواده رانا پلاس را به‌شدت افزایش داد. قیمت پایه نسخه معمولی به حدود یک میلیارد و ۳۲۴ میلیون تومان رسید و خریدار پس از اضافه‌شدن مالیات، بیمه و هزینه‌های قانونی باید بیش از یک میلیارد و ۵۳۵ میلیون تومان بپردازد. نسخه مجهز به ترمز دیسکی عقب نیز با قیمت نهایی یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شود؛ رقمی که فاصله این خودروی موسوم به اقتصادی را با تارا دنده‌ای کمتر کرده است.

اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد دنا پلاس همچنان انگیزه خرید این سدان از طرح‌های فروش ایران‌خودرو را حفظ کرده است. تازه‌ترین رصد بازار نشان می‌دهد دنا پلاس توربو اتوماتیک آپشنال با فاصله‌ای نزدیک به ۲۱۰ میلیون تومان، بیشترین حاشیه قیمتی را دارد. بااین‌حال، این اختلاف را نباید «سود قطعی» دانست؛ زیرا قیمت بازار آزاد رسمی و ثابت نیست و ممکن است تا زمان تحویل خودرو تغییر کند.

قیمت انواع کوییک در به‌روزرسانی معاملات یکشنبه چهارم مرداد ۱۴۰۵ کاهش یافت. کوییک RS با افت ۹ میلیون تومانی بیشترین کاهش را ثبت کرد و قیمت کوییک S، GX و GXR نیز بین سه تا هفت میلیون تومان پایین آمد. بااین‌حال، افت محدود یک‌روزه را نمی‌توان به معنای سقوط قطعی قیمت یا «بی‌مشتری‌ماندن» کامل کوییک دانست؛ بازار خودرو همچنان در شرایط رکود تورمی، کمبود معامله و نوسان نرخ‌های پیشنهادی قرار دارد.

شمارش معکوس برای تعیین برندگان دهمین مرحله فروش بهمن موتور آغاز شده است. قرعه‌کشی فیدلیتی الیت تیپ ۲ و ریسپکت ۲ صبح سه‌شنبه ۶ مرداد ۱۴۰۵ برگزار می‌شود و پس از آن متقاضیان سه طرح عادی، جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده می‌توانند وضعیت درخواست خود را در سامانه رسمی شرکت بررسی کنند. محاسبه ظرفیت‌های اعلام‌شده نشان می‌دهد در این مرحله در مجموع سه هزار خودرو عرضه شده است.

قیمت چند مدل پژو ۲۰۷ امروز دوشنبه ۵ مرداد ۱۴۰۵ کاهش یافت؛ به‌طوری‌که نسخه اتوماتیک پانوراما با افت ۱۰ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۳۵ میلیون تومان رسید. عقب‌نشینی فروشندگان در یکی از پرتقاضاترین خانواده‌های ایران‌خودرو می‌تواند نشانه افزایش قدرت چانه‌زنی خریداران باشد، اما میزان افت فعلی هنوز برای اعلام آغاز یک موج نزولی بزرگ کافی نیست.