اولین پیکاپ برد افزا ایران به شهر آفتاب آمد ؛ معرفی لینکسیس G۲۰۲P
لینکسیس (Lynxys) G202P اولین پیکاپ برد افزا ایران به حساب می آید که چندی توسط شتابران خودرو وارد ایران شده است.
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
دسته خودرو و موتور سیکلت
آفتاب خودرو از شاسی بلند بزرگ مزدا در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی کرد
شرکت آفتاب خودرو در نمایشگاه خودرو تهران از جدیدترین محصول وارداتی خود، مزدا CX90 که از مبدا ژاپن به ایران آمده رونمایی کرد.
گرانی خودرو هم تولید را نجات نداد؛ سقوط ۴۹ درصدی تیراژ در جاده مخصوص / سایپا در وضعیت بحرانیتر
افزایش قیمت کارخانهای خودرو قرار بود بخشی از بحران نقدینگی خودروسازان را جبران کند و زمینه رشد تولید را فراهم آورد، اما آمار مرداد ۱۴۰۵ نتیجهای کاملاً متفاوت نشان میدهد. مجموع تولید ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در مرداد نسبت به ماه مشابه سال قبل حدود ۴۹.۳ درصد کاهش کرده و تولید پنجماهه این سه شرکت نیز ۲۹.۳ درصد پایینتر از مدت مشابه سال گذشته قرار گرفته است. حتی مقایسه مرداد با تیر نیز افت نزدیک به ۳۷ درصدی تیراژ را نشان میدهد. به این ترتیب، گرانی کارخانه فعلاً نتوانسته موتور تولید را روشن کند؛ زیرا مشکل صنعت خودرو بسیار فراتر از قیمت فروش و به کمبود ارز، بحران سرمایه در گردش، بدهی به قطعهسازان، رشد هزینه مواد اولیه و اختلال در زنجیره تأمین گره خورده است.
قیمت خودرو بالا رفت اما تولید نصف شد؛ چرا گرانی کارخانهای جاده مخصوص را نجات نداد؟
قرار بود اصلاح قیمت خودرو بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند، نقدینگی تازه به خطوط تولید برساند و تیراژ را بالا ببرد؛ اما آمار مرداد ۱۴۰۵ نتیجه متفاوتی نشان میدهد. تولید سه خودروساز بزرگ کشور نسبت به مرداد سال گذشته حدود ۴۹ درصد سقوط کرده و عملکرد پنجماهه نیز ۲۹ درصد پایینتر از مدت مشابه پارسال است. ایرانخودرو با افت حدود ۲۰ درصدی پنجماهه شرایط باثباتتری دارد، اما سایپا و پارسخودرو بهترتیب با کاهش نزدیک به ۴۴ و ۶۴ درصدی تولید روبهرو شدهاند. سؤال مهم اینجاست: وقتی قیمت کارخانهای خودرو در برخی مدلها ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافته، چرا خطوط تولید همچنان عقب میروند؟
پژو ۲۰۷ از ۳ میلیارد عبور کرد؛ رکورد تازه در بازار خودرو | گرانی ادامه دارد یا قیمتها اصلاح میشوند؟
بازار پژو ۲۰۷ در آخرین روز معاملاتی هفته بار دیگر صعودی شد و در یکی از رصدهای بازار، قیمت نسخه اتوماتیک پانوراما با رشد ۳۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان رسید. ۲۰۷ دندهای پانوراما نیز ۲ میلیارد و ۴۲۳ میلیون تومان و نسخه TU3 حدود یک میلیارد و ۹۲۶ میلیون تومان قیمت خورد. اختلاف جزئی منابع در نرخهای لحظهای، جهت بازار را تغییر نمیدهد؛ پژو ۲۰۷ طی کمتر از یک ماه صدها میلیون تومان گران شده و جهش دلار به محدوده ۲۳۴ تا ۲۳۵ هزار تومان دوباره هزینه جایگزینی خودرو را بالا برده است. اکنون سؤال اصلی این است که آیا ۲۰۷ برای تثبیت بالای سه میلیارد آماده شده یا رکود خرید میتواند جلوی موج بعدی گرانی را بگیرد؟
قیمت پژو ۴۰۵ کارکرده در شهریور ۱۴۰۵؛ مدل ۸۸ از ۵۸۰ میلیون / ۴۰۵ یک میلیاردی ارزش خرید دارد؟
بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدودههای قیمتی تازهای رسیده است؛ بهطوری که نمونههای قدیمی و پرکارکرد این سدان محبوب همچنان با بودجه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان پیدا میشوند، اما برای خرید مدلهای سالمتر، کمکارکرد و بدون رنگ باید تا بیش از یک میلیارد تومان هزینه کرد. در تازهترین آگهیها، پژو ۴۰۵ دوگانهسوز مدل ۱۳۸۸ با ۵۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۵۸۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که یک نمونه دوگانهسوز مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. بررسی بازار شهریور نیز نشان میدهد نرخ دلار، وضعیت عرضه خودروهای جایگزین و سلامت فنی و بدنه سه متغیر اصلی قیمتگذاری این خودرو هستند.
بازدید محمدرضا پهلوی و ثریا از کارخانه مرسدس بنز در آلمان
در دهه ۱۳۳۰، محمدرضا پهلوی در سفرهای خارجی خود با نماد صنعت خودروسازی آلمان دیدار کرد و علاقه خاندان سلطنتی به خودروهای لوکس را نشان داد.