گرانی خودرو هم تولید را نجات نداد؛ سقوط ۴۹ درصدی تیراژ در جاده مخصوص / سایپا در وضعیت بحرانی‌تر

افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو قرار بود بخشی از بحران نقدینگی خودروسازان را جبران کند و زمینه رشد تولید را فراهم آورد، اما آمار مرداد ۱۴۰۵ نتیجه‌ای کاملاً متفاوت نشان می‌دهد. مجموع تولید ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مرداد نسبت به ماه مشابه سال قبل حدود ۴۹.۳ درصد کاهش کرده و تولید پنج‌ماهه این سه شرکت نیز ۲۹.۳ درصد پایین‌تر از مدت مشابه سال گذشته قرار گرفته است. حتی مقایسه مرداد با تیر نیز افت نزدیک به ۳۷ درصدی تیراژ را نشان می‌دهد. به این ترتیب، گرانی کارخانه فعلاً نتوانسته موتور تولید را روشن کند؛ زیرا مشکل صنعت خودرو بسیار فراتر از قیمت فروش و به کمبود ارز، بحران سرمایه در گردش، بدهی به قطعه‌سازان، رشد هزینه مواد اولیه و اختلال در زنجیره تأمین گره خورده است.

گرانی خودرو هم تولید را نجات نداد؛ سقوط ۴۹ درصدی تیراژ در جاده مخصوص / سایپا در وضعیت بحرانی‌تر

افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو قرار بود بخشی از بحران نقدینگی خودروسازان را جبران کند و زمینه رشد تولید را فراهم آورد، اما آمار مرداد ۱۴۰۵ نتیجه‌ای کاملاً متفاوت نشان می‌دهد. مجموع تولید ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مرداد نسبت به ماه مشابه سال قبل حدود ۴۹.۳ درصد کاهش کرده و تولید پنج‌ماهه این سه شرکت نیز ۲۹.۳ درصد پایین‌تر از مدت مشابه سال گذشته قرار گرفته است. حتی مقایسه مرداد با تیر نیز افت نزدیک به ۳۷ درصدی تیراژ را نشان می‌دهد. به این ترتیب، گرانی کارخانه فعلاً نتوانسته موتور تولید را روشن کند؛ زیرا مشکل صنعت خودرو بسیار فراتر از قیمت فروش و به کمبود ارز، بحران سرمایه در گردش، بدهی به قطعه‌سازان، رشد هزینه مواد اولیه و اختلال در زنجیره تأمین گره خورده است.
۱۷:۳۹ – ۱۹ شهريور ۱۴۰۵

منبع  : وانا نیوز

برای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *