کلاف سردرگم آلودگی هوای اصفهان انگار قرار نیست باز شود. زمانی بود که اصفهان رتبه اول در اجرای برنامه جامع کاهش آلودگی هوا را داشت؛ اما این برنامه هم به داد هوای اصفهان نرسید. حالا باوجود اجرای محدودیتهای کرونایی و خانهنشینشدن خودروها در زمان طولانی از روز، آلودگی هوا در اصفهان همچنان جولان میدهد. به گفته غلامی، سخنگوی ستاد کرونای اصفهان، ترددهای داخل شهری 30درصد کاهش داشته است. این درحالی است که مقایسه شاخص کیفیت هوای اصفهان با آمار کاهش تردد در یک دوره زمانی مشابه، این پرسش را مطرح میکند که بدون انکار نقش خودرو، آیا همچنان اصرار است خودروهای شهری به عنوان دلیل آلودگی هوای اصفهان معرفی شوند یا بهتر است جامعتر به موضوع نگاه شود؟
این را محمد کوشافر، استاد دانشگاه اصفهان بیان و تأکید میکند: «نگاه کاربردی به پژوهشها برای کاهش آلودگی هوای اصفهان امری ضروری است.» «وضعیت هوای اصفهان و شاخص کیفیت هوا» کارنامه برنامهریزان و مدیران ملی، استانی و شهری در ادوار مختلف است. قاعدتا کارنامه خوبی نیست و امید است این وضعیت تغییر پیدا کند. محمد کوشافر میگوید: «بالاخره بعد از کش و قوسهای فراوان و تأخیرهای قابل انتظار؛ نتایج طرحهای پژوهشی که در دانشگاه صنعتی اصفهان و اصفهان انجام شده بود، در اختیار مسئولان قرار گرفت. پژوهش و کاربرد پژوهش برای کاهش آلودگی هوای اصفهان یک رویکرد پسندیده است و امید هست در آینده هم شاهد استمرار بررسیهای علمی برای رفع مشکلات باشیم.» این استاد دانشگاه در ارتباط با نتایج این تحقیقات و سهم هر بخشی در آلودگی هوای اصفهان میگوید: «منتظر میمانیم تا این نتایج، انتشار عمومی پیدا کند، ولی در این خصوص مواردی مهم و قابل ذکر است. اصفهان با دارابودن دانشگاهها و مراکز علمی متعدد، پژوهشگران، دانشمندان و اندیشمندان ظرفیت خوب و قابل توجهی برای رفع مشکلات شهری دارد و با توجیهاتی مانند کمبود بودجه نباید حل این مشکلات در دستانداز قرار گیرد.»