اقتصاد۲۴- آنطور که رویترز گزارش داده، صادرکنندگان نفت خاورمیانه به یک برنامه جایگزین نیاز دارند. محاصره مؤثر ایران بر تنگهٔ هرمز به این معناست که کشورهای منطقه از جمله عربستان سعودی، قطر و امارات متحدهٔ عربی ممکن است ناچار شوند برای رساندن نفت خود به بازارهای جهانی عوارض پرداخت کنند. مگر آنکه تهران این عوارض را بسیار پایین تعیین کند؛ در غیر این صورت، انگیزه مالی قابلتوجهی برای این کشورها ایجاد میشود تا با جدیت به ساخت خطوط لوله جایگزین فکر کنند.
نمونههای تاریخی کمی وجود دارد که یک کشور برای عبور از یک آبراه طبیعی عوارض دریافت کرده باشد. بر اساس کنوانسیون مونترو سال ۱۹۳۶، ترکیه برای ورود به دریای سیاه عوارض نمیگیرد و دانمارک نیز در سال ۱۸۵۷ تحت فشار بینالمللی دریافت عوارض در تنگه اورسوند را کنار گذاشت. عوارضی که مصر در کانال سوئز یا پاناما دریافت میکند، متفاوت است؛ زیرا هر دو مسیر مصنوعیاند و برای نگهداری زیرساختهای خود به منابع مالی نیاز دارند.
تا این لحظه، ایران فقط اعلام کرده که عبور امن از تنگه هرمز باید با هماهنگی مقامات این کشور انجام شود و هنوز رقم مشخصی اعلام نکرده است. با این حال، از نظر بالقوه ظرفیت زیادی برای دریافت عوارض وجود دارد. تولیدکنندگان نفت خلیج فارس در صورت بسته ماندن تنگه، هر سال صدها میلیارد دلار زیان میبینند؛ موضوعی که نشان میدهد تهران در بلندمدت از قدرت چانهزنی قابلتوجهی برخوردار است.