صنعت کشاورزی جهان با حاشیه سود پایین خود، اکنون در برابر جهش هزینههای لجستیک در تنگه هرمز به زانو درآمده است؛ به طوری که تغییر مسیر کشتیها به سمت آفریقا و افزایش سرسامآور نرخ بیمه، نه تنها قیمت تمامشده نهادههایی چون کود را بالا برده است، بلکه به دلیل تاریخ انقضای محصولات کشاورزی، بازارهای صادراتی منطقه را در آستانه فروپاشی و سرمایههای کشاورزان را در خطر نابودی قرار داده است.
به گزارش سرویس اقتصادی تابناک، گزارشهای اخیر موسسات تحلیل تجارت جهانی از جمله «کپلر»، از نقش بیبدیل تنگه هرمز در کشاورزی مدرن پرده برمیدارد؛ مسیری که ۳۳ درصد از کودهای شیمیایی جهان شامل گوگرد و آمونیاک را جابهجا میکند و اکنون با توقف تردد کشتیهای بزرگ و جهش هزینههای بیمه، نبود جایگزین عملی برای این گلوگاه لجستیکی، تولید محصولات کشاورزی در مقیاس کلان را با تهدیدی بیسابقه مواجه کرده است.
خبرگزاری فرانسه اعلام کرد تجاوز آمریکا و اسرائیل علیه ایران و پاسخ تهران به آن، موجب اختلال در حرکت کشتیرانی جهانی از جمله تردد نفتکشها شده است و توقف کشتیها در خلیج فارس و فلج شدن تنگه هرمز، باعث آشفتگی گسترده در بخشهای مختلف فراتر از حوزه نفت و گاز شده است.
همچنین شرکت «کپلر» تحلیلگر تجارت جهانی نیز اشاره کرده است که حدود 33 درصد از کودهای ش منطقه است.
بنابراین همان گونه که در گزارش شرکت «کپلر» نیز آمده است ظرفیت خطوط لوله یا حملونقل زمینی مانند کامیون و قطار نیز برای جایگزینی حجم عظیم مبادلات دریایی خلیج فارس بسیار محدود است و برای کشورهای اطراف ایران، هیچ مسیر زمینی وجود ندارد که بتواند روزانه هزاران تن کود یا غلات را جابهجا کند.
به گزارش تابناک، به نظر می رسد بستهشدن تنگه هرمز برای کشورهای پیرامون و حتی جهان، به معنای «تورم خوراکی» و «تهدید امنیت غذایی» است که این اتفاق باعث میشود تولید محصولات کشاورزی در مقیاس کلان (به دلیل نبود کود) کاهش یابد و توزیع آن (به دلیل نبود مسیر امن) مختل شود؛ وضعیتی که میتواند منجر به بروز بحرانهای اجتماعی و فقر در کشورهای وابسته به این شریان حیاتی گردد.