پایان عصر طلایی خودرو‌های برقی در نتیجه حمله آمریکا به ایران

قطع صادرات گوگرد از خلیج فارس در نتیجه بسته شدن تنگه هرمز، تولید خودرو‌های برقی را با بحران مواجه ساخته است.

تاریخ انتشار: ۰۲ خرداد ۱۴۰۵ – ۱۹:۰۸

قطع صادرات گوگرد از خلیج فارس در نتیجه بسته شدن تنگه هرمز، تولید خودرو‌های برقی را با بحران مواجه ساخته است.

جوان آنلاین: آمریکا با حمله به ایران و در نتیجه آن بسته شدن تنگه هرمز، ضربه سنگینی را به اقتصاد داخلی خود و جهان وارده ساخته است. برخلاف تصور عموم که گمان می‌کنند با محدود شدن عبور از تنگه هرمز فقط قیمت سوخت تحت تأثیر قرار می‌گیرد، فرآورده‌های جانبی نفت، به ویژه گوگرد که نقشی حیاتی در صنایع پیشرفته را دارد نیز با افزایش قیمتی سرسام‌آور و کمبودی تاریخی مواجه شده است.

به گزارش تسنیم، بازار جهانی اکنون با یک پارادوکس عجیب دست‌وپنجه نرم می‌کند. از یک سو، اروپایی‌ها و آمریکایی‌هایی که از قیمت سرسام آور بنزین به ستوه آمده‌اند، به خودرو‌های برقی، به ویژه خودرو‌های دست دوم، هجوم برده‌اند و تقاضا برای این خودرو‌ها در بازار‌های مختلف به شکل چشمگیری افزایش یافته است. از سوی دیگر، هزینه مواد اولیه ساخت باتری به دلیل قطع عرضه گوگرد از خلیج فارس به شدت بالا رفته و همین مسئله تولید باتری را به شدت تحت فشار قرار داده و برنامه‌های توسعه بسیاری از صنایع و فناوری‌ها را در اروپا و آمریکا متوقف کرده است. این یعنی قیمت تمام شده خودرو‌های برقی نو در بلندمدت شیب صعودی خواهد داشت، حتی اگر در کوتاه‌مدت بازار خودرو‌های نو با کاهش تقاضا روبه‌رو باشد. این بحران یکبار دیگر ثابت کرد که گذار به انرژی سبز تا چه اندازه به زنجیره تأمین سوخت‌های فسیلی و محصولات جانبی آن یعنی گوگرد وابسته است و تنگه هرمز تنها راه صادرات نفت نیست، بلکه شاهراه حیاتی مواد اولیه صنایع پیشرفته از جمله باتری سازی به شمار می‌رود.

برای درک عمق این فاجعه کافی است زنجیره تأمین را مرور کنیم. حدود نیمی از تجارت دریایی گوگرد جهان از تنگه هرمز عبور می‌کند و با مختل شدن تردد در این آبراه، عرضه جهانی فلج شد. در نتیجه، قیمت پایه گوگرد جامد در بازار چین به رکورد تاریخی ۷,۳۲۰ یوان در هر تن (بیش از ۱,۰۰۰ دلار) رسید که از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون بیش از ۸۰ درصد افزایش داشته است.

گوگرد، ماده اصلی تولید اسید سولفوریک است و با قطع صادرات خلیج فارس، قیمت جهانی اسید سولفوریک ظرف تنها شش هفته حداقل دو برابر شد و به بالای ۳۰۷ دلار در هر تن رسید. چین نیز که خود بزرگترین مصرف کننده این ماده است، از ماه می ۲۰۲۶ صادرات اسید سولفوریک را به طور کامل متوقف کرد تا بازار داخلی را آرام نگه دارد. این ماده شیمیایی به طور غیرمستقیم در استخراج و پالایش فلزات کلیدی باتری خودرو‌های برقی یعنی نیکل و کبالت، نقشی مهم دارد. در نتیجه بحران گوگرد، درست به قلب زنجیره تأمین باتری ضربه وارد می‌سازد.

منبع  : جوان آنلاین

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *