منتشر شده در ۲۹ بهمن ۱۴۰۳ ساعت ۱۷:۵۹
۱۷ بهمن ماه بود که مجمع فوق العاده سهامداران ایران خودرو در این شرکت برگزار شد اما این مجمع و حواشی بعد از آن بسیار عجیب به نظر می رسد.
بحث واگذاری دو خودروساز دولتی کشور از سال ها پیش مطرح بود و در سال های اخیر با انباشته شدن زیان بیش از حد، این بحث رنگ و بوی جدی تر به خود گرفت. مدیریت دولتی در این دو خودروساز در سال های پس از انقلاب اصلا نتوانست رضایت مردم را به همراه داشته باشد و زیان انباشته این دو خودروساز به حدی رسید که شرایط ورشکستگی دیگر بعید به نظر نمی رسید. البته باید این را در نظر گرفت که در سال های اخیر و با شدت گیری تحریم های همه جانبه، تولید و توسعه محصول در این دو خودروسازی تضعیف شد اما باز هم کارشناسان بر این باور بودند که مدیریت غیر دولتی می تواند این دو خودروساز قدیمی خاورمیانه را از منجلاب زیان نجات دهد. به هر ترتیب فرآیند واگذاری مدیریت با ایران خودرو کلید خورد و در مجمع ۱۷ بهمن ۱۴۰۳، هیئت مدیره ای از بخش خصوصی انتخاب شدند و مدیرعامل جدیدی از جانب بخش خصوصی روی کار آمد. اگرچه هنوز حواشی این واگذاری بسیار زیاد است و هنوز داستان های آن ادامه دارد اما کمتر رسانه ای به اتفاقات ۹ ساعته روز مجمع ایران خودرو پرداخت. اتفاقاتی که به احتمال شکافی عمیق در لایه های بالای حکومتی دامن می زند. در ادامه روند مجمع را بررسی می کنیم و اتفاقات آن ۹ ساعت نفسگیر را مرور می کنیم.