وام ودیعه و سقف اجاره روی کاغذ ماند / گرانفروشی ایرلاین‌های تک هواپیما / نسخه زمینی برای دور زدن محاصره دریایی

موضوعاتی مانند فعال‌سازی کریدور‌های زمینی، ترانزیت کالا، ساماندهی بازار مسکن، اجاره‌بها و نظارت بر قیمت بلیت هواپیما، این روز‌ها در کانون توجهات قرار دارد؛ محور‌هایی که عضو کمیسیون عمران مجلس در گفت‌و‌گو با تابناک به تشریح آن پرداخته است.

وام ودیعه و سقف ۲۵ درصد اجاره صرفا اعداد روی کاغذ هستند / مطالبه یک میلیاردی مسکن ملی «غیرمنصفانه» است / جزئیات طرح ناوبری در تنگه هرمز / برخی ایرلاین‌ها با یک هواپیما گرانفرشی می‌کنند

به گزارش تابناک، در پی تحولات اخیر منطقه‌ای، تشدید تنش‌ها و اخلال در برخی مسیرهای حیاتی حمل‌ونقل، به‌ویژه در حوزه دریایی، مسائل مرتبط با لجستیک، تأمین کالا، بازار مسکن و همچنین حمل‌ونقل هوایی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. از یک‌سو، محدودیت‌های ایجادشده در ترددهای دریایی و تلاش برای فعال‌سازی کریدورهای جایگزین و از سوی دیگر، فشارهای اقتصادی ناشی از افزایش هزینه‌ها در بخش‌هایی مانند مسکن و اجاره، چالش‌های جدیدی را پیش‌روی سیاست‌گذاران قرار داده است.

در همین راستا، بررسی اقدامات دولت و مجلس در مدیریت این شرایط، از بازسازی مناطق آسیب‌دیده و ساماندهی بازار مسکن گرفته تا کنترل قیمت‌ها و نظارت بر خدمات حمل‌ونقل، اهمیت ویژه‌ای دارد.

در گفت‌وگوی پیش‌روی تابناک با حبیب قاسمی، عضو کمیسیون عمران و اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، به واکاوی این موضوعات و آخرین تصمیمات و اقدامات در این حوزه‌ها پرداخته‌ایم.

مشروح گفتگوی حبیب قاسمی با تابنا مجلس

نکته مهم این است که برخلاف برخی ادعاها، محدودیت جدی از حیث تأمین هواپیما وجود ندارد و طرح برخی مسائل مانند تحریم‌ها در این حوزه، چندان منطبق با واقعیت نیست. همچنین مجلس نیز در حد توان خود تلاش کرده؛ به‌عنوان مثال، افزایش قیمت سوخت هواپیما که در لایحه دولت پیش‌بینی شده بود، حذف شد تا از افزایش بیشتر قیمت بلیت جلوگیری شود.

در مجموع، اگر نظارت مؤثر و مدیریت صحیح در این حوزه اعمال نشود، همچنان شاهد تضییع حقوق مردم در بازار حمل‌ونقل هوایی خواهیم بود.

گفتگو: سجاد دهقانی

منبع: تابناک

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *