به گزارش تابناک؛فیدلیتی پرایم، نسخه پایه و اقتصادی فیدلیتی، وقتی پشت فرمانش مینشینی، بیشتر حس یک کراساوور خانوادگی با امکانات شهری را منتقل میکند تا خودروی لوکس و کامل. موتور ۱.۵ لیتری توربو چهار سیلندر، حدود ۱۵۰ اسببخار قدرت و ۲۲۰ نیوتنمتر گشتاور در دورهای ۱۷۰۰ تا ۴۰۰۰ ارائه میدهد و نیرو را به چرخهای جلو منتقل میکند. گیربکس CVT خودرو در ترافیک نرم و قابل تحمل است، اما در سبقتهای ناگهانی یا عبور از سربالاییها کمی کندی و تأخیر حس میشود. مصرف سوخت در رانندگی ترکیبی شهری و جادهای طبق تجربه من حدود ۸.۵ تا ۹ لیتر در صد کیلومتر بود، که تقریبا با ارقام کارخانه مطابقت دارد، اما در رانندگی پرترافیک شهر، مصرف واقعی به ۱۰ لیتر هم رسید.
کابین فیدلیتی پرایم جادار است. فاصله محوری حدود ۲۷۴۵ میلیمتر و طول تقریبی ۴.۶ متر، فضایی مناسب برای ۵ سرنشین فراهم میکند. سیستم تعلیق جلو مکفرسون و عقب چندمیلهای سواری قابل قبولی ارائه میدهد و ضربات جادهای معمولی را به خوبی جذب میکند. اما در دستاندازهای شدید یا مسیرهای خاکی، لرزشها کمی به کابین منتقل میشوند و حس لوکس بودن را کاهش میدهند. فرمان حساس به سرعت نرم و راحت است و در رانندگی شهری حس کنترل خوبی به راننده میدهد، اما در پیچهای تند، کمی سبک است و نمیتوان حس دقیق کنترل خود>
یکی از مالکانی که با فیدلیتی پرایم چند هزار کیلومتر رانندگی کرده بود، به من گفت: «برای مسیرهای روزمره و خرید روزانه عالی است، ولی وقتی بخواهی با سرعت بالا یا در مسیرهای شیبدار طولانی رانندگی کنی، محدودیتها خودش را نشان میدهد و باید صبور باشی.» این جمله تجربه اکثر دارندگان واقعی را خلاصه میکند؛ خودرویی که وعده راحتی و امکانات دارد، اما هنوز جای رشد و اصلاح در بخش خدمات پس از فروش و کیفیت قطعات داخلی دارد.
فیدلیتی پرایم گزینه اقتصادی و مناسب برای خانوادهها و رانندگی شهری است، اما باید واقعبین بود. موتور اقتصادی، سواری نرم و کابین جادار مزایای واضح آن هستند، ولی محدودیتهای گیربکس، کیفیت برخی قطعات و خدمات پس از فروش، مواردی هستند که پیش از خرید باید جدی گرفته شوند. تجربه رانندگی و مالکیت واقعی نشان داده که خودرو وعده بزرگی داده است، ولی هنوز به سطح کامل یک کراساوور بدون دغدغه نرسیده و خرید آن نیازمند صبر و مدیریت واقعبینانه است.