منتشر شده در ۳۰ مهر ۱۴۰۲ ساعت ۱۴:۳۲
از دو سال قبل (شروع دولت سیزدهم) قرار شد دو خودروساز اصلی خصوصی شوند و تحولات عظیمی در صنعت خودرو به نفع مردم رقم بخورد.
از دو سال قبل (شروع دولت سیزدهم) قرار شد دو خودروساز اصلی خصوصی شوند و تحولات عظیمی در صنعت خودرو به نفع مردم رقم بخورد. اما طی این مدت نه تنها قیمت خودرو در بازار پایین نیامد و کیفیت خودروهای دو خودروساز بهبود محسوسی پیدا نکرد، بلکه دولتیها بهشدت فضای صنعت را تحت کنترل خود درآوردند و سیاستهای کاملا دولتی را پیاده کردند بهطوری که نتیجه آن اعمال محدودیتهای بیشتر برای خودروسازهای بخش خصوصی شد.
از ابتدای امسال هم فروش کلیه خودروسازان تحت اختیار دولت قرار گرفت و عملا انگیزههای رقابتی را بهطور کامل از تولیدکنندگان سلب کرد. همزمان نمایندگان مجلس طرح خودروی وارداتی نو را به پیش بردند و وقتی نتوانستند به قولهای خود عمل کنند، برخی نمایندگان طرح واردات خودروهای دست دوم را مطرح کردند و هم اکنون تمام تلاش خود را گذاشتهاند تا مسیر واردات دستدومها را که بر روند تولید حتما تاثیر منفی خواهد گذاشت، نهایی کنند.
سیاستگذاران خودرویی در سالهای اخیر، کاری کردند که دو خودروساز به مرز ورشکستگی برسند و همزمان سهم تولید CKD را نسبت به کل بازار دوبرابر کردند و طوری فضاسازی کردهاند که انگار با واردات خودروی دست دوم، مردم از دست دیوی بهنام صنعت خودرو رهایی مییابند. همچنین با اقدامات آنها نه تنها ارزبری پایین نیامد، بلکه بهطور معنیداری بالا رفت. فعلا هم که نهتنها از خصوصیسازی خبری نیست، بلکه ظاهرا دولتیها نمیخواهند دو خودروساز را راحت بگذارند.
برای مشاهده کامل مطب کلیک کنید