صنعت خودروی ایران که سهمی ۳ تا ۵ درصدی از تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص داده است، اکنون بیش از هر زمان دیگری نیازمند بازنگری در مدل حکمرانی و نظارت حاکمیتی است.
سعید مدنی، مدیرعامل اسبق سایپا، با آسیبشناسی وضعیت فعلی این صنعت، فقدان برنامه راهبردی و ضعف نظارتِ وزارت صمت را ریشه اصلی ناکارآمدیهای موجود دانست. از نگاه او، ورود قطعهسازان به مدیریت خودروسازان بزرگ بدون نظارتهای ساختاری، زمینهساز تعارض منافع و اختلال در زنجیره تأمین شده و بازار را به تسخیر محصولات چینی سوق داده است.