علیاصغر عنابستانی گفت: واردات خودروی نو و کارکرده که در مجلس مطرح شد، نسخهای بود تا خودروسازان داخلی را وادار به اصلاح ساختارهای تولید خودروهایشان بکنیم و قیمت را کاهش دهند و کیفیت را بالا ببرند، ولی مافیاهایی که به ویژه در قطعهسازی وجود دارند و یقه خودروسازها را سفت گرفتهاند و سهامدارشان شدهاند و کشور را اداره میکنند، به نفعشان نیست که واردات اتفاق بیفتد.
اقتصاد۲۴- محمد آیتی: کم نبودند افرادی که به واسطه شعارهای پرزرق و برق نمایندگان مجلس یازدهم و دولت سیزدهم، به سامانبخشی صنعت و بازار خودرو دل بسته بودند، اما اکنون که مجلس یازدهم در انتهای راه است و دولت سیزدهم هم بیش از نیمی از عمرش گذشته، خروجی کار، بیش از پیش مردم را نسبت به آینده بهتر ناامید کرده است.
از جمله نابسامانیها در اقتصاد ایران که سالهاست اصلاحات در آن به در بسته خورده است، صنعت خودرو است که هیچ وزیر و حتی رئیس جمهوری هم یارای مقابله با مافیای خودرو نشده است.
در همین خصوص، علیاصغر عنابستانی، نماینده سبزوار به اقتصاد۲۴ گفت: تا بازار خودروهای داخلی را از انحصار خارج نکنیم، نمیتوانیم خودروساز و قطعهساز داخلی را در یک ساختار رقابتی وادار به افزایش کیفیت و کاهش قیمت کنیم.