محاصره دریایی و افزایش هزینه واردات قطعات خودرو، باعث عدم صرفه اقتصادی تولید خودروهای جدید ایرانخودرو و سایپا شده است.
به گزارش فرتاک اقتصادی؛ در روزهای اخیر، فهرستی از میزان ارزبری خودروهای داخلی منتشر شده که نشان میدهد برخی مدلهای تولید داخل مانند دنا، تارا و شاهین، حدود ۵ هزار دلار ارزبری دارند. این آمار در شرایطی ارائه میشود که کشور با کمبود شدید ارز مواجه است و از سوی دیگر، خودروهای وارداتی اقتصادی با قیمت حدود ۱۰ هزار دلار نیز در بازارهای جهانی موجود هستند. در واقع، تولید این خودروها با ارزبری بالا، از نظر اقتصادی توجیهپذیر نیست؛ زیرا مصرفکنندهای که حدود ۱۲ هزار دلار برای خرید خودرو هزینه میکند، میتواند خودرویی با کیفیت بالاتر و استانداردهای جهانی خریداری کند. این تناقض، سوالات جدی درباره سیاستگذاری صنعت خودرو و اولویتبندی تخصیص ارز در کشور به وجود آورده است.
سعید مدنی، کارشناس صنعت خودرو، با اشاره به تأثیر افزایش نرخ دلار بر قیمت خودروهای داخلی، اظهار داشت: «با افزایش قیمت دلار، سهم دلاری خودروهای داخلی، بهویژه مدلهای جدیدتر مانند شاهین و تارا، افزایش خواهد یافت و این خودروها گرانتر خواهند شد. مشکل اصلی در ایران، همزمانی تورم و نوسان نرخ دلار است که یکدیگر را تشدید میکنند. با این روند، به جایی رسیدهایم که حتی قدرت رقابت با خودروهای خارجی را نیز از دست دادهاند.» وی با بیان اینکه خودروهای جدید داخلی اکنون به قیمت حدود دو میلیارد تومان رسیدهاند، افزود: «اگر خودروهای خارجی در همین کلاس را وارد کنیم، تقریباً همین حدود قیمت در میآید. مگر اینکه دولت با مکانیزمهای خاص مانند تعرفه، جلوی ورود آنها را بگیرد. اما در عمل، نه میتواند آن طرف را کنترل کند و نه این طرف را. نکته دیگر اینکه نه ارزی وجود دارد و نه برنامهریزی برای تنظیم بازار خودرو انجام شده، به همین دلیل بهنظر میرسد بازار کاملاً رها شده است.