به گزارش بازارکار از خبرگزاری تسنیم، روزنامه “هندلزبلات” در مطلبی نوشت: با توجه به شرایط متشنج در صنعت خودرو، یک مقاله داخیق بیندازد. هانس دیتر پوتش، رئیس هیئت نظارت فولکس واگن نیز اخیراً خواستار تعویق این طرح شده است. انجمن لابی خودروی آلمان VDA هم برای تعیین اینکه آیا تعویق الزامات اتحادیه اروپا امکان پذیر است یا خیر، فشار می آورد تا بازبینی زودتر از زمان برنامه ریزی شده انجام شود.
مدیر سازمان محیط زیست حمل و نقل و محیط زیست آلمان در این باره گفته است: خودروسازان در دو سال گذشته بیش از 130 میلیارد یورو سود به دست آورده‌اند و زمان کافی برای آماده‌سازی برای هدف کاهش تولید CO2 که از سال 2019 شناخته شده بود، داشتند. اکنون آنها خواستار اعلام وضعیت اضطراری برای ادامه فروش خودروهای کثیف خود هستند.
وی تاکید کرد: اتحادیه اروپا و دولت فدرال آلمان نباید اجازه دهند حفاظت از آب و هوا قربانی شکست مدیریتی برخی شرکت‌های خودروسازی شود.
بر اساس ارقام اعلام شده در این صنعت تقریباً سه میلیون نفر تنها در بخش خودروسازی اروپا در بخش تولید کار می کنند. اگر تمام فعالیت‌های مرتبط با صنعت خودرو، مانند فروش وسایل نقلیه را در نظر بگیرید، طبق گفته Acea، حدود 13 میلیون نفر اشتغال در این بخش وجود دارد.