خوشبختانه در آخرین جلسه شورا، شهرداری در لایحهای ادامه این روند را ارائه کرد که هرچند باز هم با مخالفت مواجه شد، شهردار تهران با دفاع از طرح، موفق شد مجوز لازم را برای ۲ماه رایگانبودن مترو دریافت کند.
ما تلاش کردیم در برابر خواست مردم سر تعظیم فرود بیاوریم و به مردمی که بیش از ۱۳۰شب در خیابانها حضور دارند و پای نظام اسلامی ایستادهاند، احترام بگذاریم. همه دغدغه ما این است که نفع رایگانسازی به همه مردم بهخصوص اقشار متوسط و در بودجه این دوره ۱۰هزار میلیارد تومان به اداره آب و فاضلاب شهر تهران هدیه شده تا بحث انتقال آب شرب به شهر تهران را دنبال کنند. این کمک شهرداری به دولت است که درباره آن وظیفهای ندارد؛ درنتیجه با رایگانسازی برای شهروندان تهرانی بخشی از درآمد شهرداری را اختصاص دادهایم.
از این نمونه کارها در شهر کم نیست که مدیریت شهری خارج از حیطه وظایف و ماموریت، صرفا برای رفاه حال همشهریان تهرانی هزینهای را اختصاص دهد. هزینه بلیت مترو آنقدر ناچیز است که مخالفان نمیتوانند ادعا کنند این عدد را بگیریم تا مثلا ۱۰۰ اتوبوس بخریم. بدون این هزینه هم ما برنامه خرید اتوبوس را پیگیری کردهایم؛ بهطوری که بیشترین تعداد اتوبوس در تمام ۶دوره گذشته شهری، در این دوره توسط شهرداری خریداری شده است. تعداد واگنهای مترو که برای خرید آنها قرارداد بسته شده به اندازه ۲۵سال گذشته است. با این توضیحات بهنظر میرسد مخالفت مخالفان، شائبه سیاسی دارد و نگرانند ارائه این خدمات به محبوبیت بیشتر شهردار تهران منجر شود. ما تلاش میکنیم در این فرصت ۲ماهه آنها را قانع کنیم که دست از مخالفت بردارند و انشاءالله طرح رایگانسازی دائمی مترو برای شهروندان
اجرا شود.
۱۷۳۰۲