بومیسازی ۲۰۰ قطعه در حوزه کنترل علائم مترو
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه از بومیسازی حدود ۲۰۰ قطعه در حوزه کنترل علائم خبر داد.
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
برچسب مترو
مترو و بیآرتی تا چه زمانی رایگان میماند؟
یک عضو شورای شهر تهران گفت: به شهرداری تهران اجازه داده میشود خدمات مذکور در خطوط مترو و اتوبوس تندرو را تا پایان مهر ماه با اعمال ضریب صفر محاسبه و خدمات را ارائه کنند.
احداث خط ۴ مترو شیراز با ۶ ایستگاه وارد مرحله حفاری شد
شهردار شیراز از آغاز عملیات حفاری مکانیزه خط ۴ مترو خبر داد و گفت: این پروژه با اجرای ۱۲ کیلومتر تونل و ۶ ایستگاه، گامی مهم برای اتصال و تکمیل شبکه ریلی شهر است.
صرفهجویی ۸ میلیوندلاری با تعمیر و ساخت قطعات در مترو تهران
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران و حومه از صرفهجویی ۸ میلیوندلاری با استفاده از توان داخلی برای تعمیر و ساخت قطعات مهم در حوزه ریلی خبر داد.
خبر مهم درباره حملونقل عمومی تهران؛ مترو و اتوبوس رایگان ماند؟
رئیس شورای اسلامی شهر تهران از بررسی یک فوریت لایحه تداوم رایگان ماندن حملونقل عمومی در جلسه امروز شورا خبر داد.
فاصله بین بهرهبرداری از ورودیهای اول و دوم ایستگاه مترو شهید دادمان، کمتر از یک سال
ورودی دوم ایستگاه مترو شهید دادمان در آستانه بهرهبرداری قرار گرفت؛ این در حالی است که ورودی نخست ایستگاه مذکور، اسفند ماه سال گذشته افتتاح شد و حالا به فاصله زمانی کمتر از یک سال، ورودی دوم در ضلع جنوب شرقی تقاطع بلوار شهید دادمان وخیابان پاک نژاد آماده بهرهبرداری شده است.
ساخت پناهگاه؛ چند دلار؟
دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی :
طراحی شبکه متروی پایتخت با رویکرد قابلیت تبدیل ایستگاهها به پناهگاه امن در زمان حملات هوایی در دهه ۵۰ مطرح شد، از همان دوره طولانی شدن زمان اجرا و افزایش قابلتوجه هزینه ساخت بهعنوان موانع در اجرای چنین ایدهای مطرح بود. در نهایت نیز اگرچه اسناد بالادستی بر ضرورت احداث ایستگاههای مترو با قابلیت تبدیل به پناهگاه تاکید داشتند، اما چالشها با محوریت تامین مالی مانع از آن شد که متروی تهران با رویکرد پناهگاه قابل اسکان چند روزه و مقاوم در مقابل جنگهای نوین شامل بمبهای سنگین سنگرشکن، حملات شیمیایی، میکروبی و اتمی ساخته شود.
شوک شبانه به ترافیک تهران
دنیای اقتصاد :
هفتهای که گذشت، ترددها در سطح و زیرسطح شهر تهران، به شکلی معنادار «سنگین» شد. حجم ترافیک در خیابانهای تهران براساس شاخص «مدت زمان سفر از محدوده مرکزی به مناطق محیطی» در پیک تردد شبانگاهی، حدود ۱۰درصد نسبت به هفتههای قبلتر افزایش یافت؛ همزمان، حجم مسافر در ایستگاههای مترو نیز طی روزهای اخیر صعودی شد. بررسیهای «دنیایاقتصاد» درباره شوک ترافیکی به خیابانهای تهران، دو علت را شناسایی کرده که یکی از آنها، «واکنش خودروسواران به خبرهای بنزینی» است. کارشناسان درباره افزایش تقاضای حملونقل عمومی نیز به مواردی غیر از «اثربلیت رایگان» اشاره میکنند.