عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: کیفیت خودرو نتیجه همکاری بین ۵۰۰ صنایع مختلف از جمله قطعه ساز، مجموعه ساز، خودروساز و در نهایت شرکتهای خدمات پس از فروش است.
اقتصاد۲۴– امیرحسن کاکایی می گوید: هم اکنون راهبردی که در صنعت خودرو حاکم است اولویت تیراژ همراه با کیفیت است، در حالی که باید برعکس شود یعنی کیفیت باید همراه با تیراژ شود. باید اختیارات به مسئولان داده شود تا بر اساس کیفیت تصمیم گیری کنند. نظام تنظیم گری باید مبتنی بر تنظیم بازار باشد تا بازار با این روند به روال عادی باز گردد.
رحمانی مدیر بازاریابی و فروش ایران خودرو با اشاره به استانداردهای 85 گانه خودرو خبر از پایان تولید پژو 405 و سمند در سال آتی می دهد.
بیشتربخوانید:موشکسازان، خودروسازان خوبی خواهند شد؟