۱۲:۳۸ – ۱۴ مرداد ۱۴۰۵
مجله تایم در گزارشی نوشت با ادامه بحران در تنگه هرمز و اختلال در یکی از مهمترین مسیرهای انتقال انرژی جهان، توجهها بیش از گذشته به توسعه سوختهای جایگزین جلب شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان؛ ستایش اسکندری – مجله تایم در گزارشی نوشت: با ادامه بحران در تنگه هرمز و اختلال در یکی از مهمترین مسیرهای انتقال انرژی جهان، توجهها بیش از گذشته به توسعه سوختهای جایگزین جلب شده است. هرچند این بحران از نظر تئوری باید سرمایهگذاری در سوختهای کمکربن را تسریع کند، اما افزایش نااطمینانیهای ژئوپلیتیک و فشارهای اقتصادی، تصمیمگیری برای سرمایهگذاری در این حوزه را دشوارتر کرده است.
بحران تنگه هرمز که مسیر اصلی انتقال بخش بزرگی از نفت، گاز و فرآوردههای نفتی جهان به شمار میرود، بار دیگر وابستگی اقتصاد جهانی به سوختهای فسیلی را آشکار کرده است. در حالی که خودروهای برقی و انرژیهای تجدیدپذیر بهعنوان جایگزینهایی برای نفت و گاز در بخش حملونقل و تولید برق شناخته میشوند، کارشناسان معتقدند بخشهایی مانند هوانوردی، کشتیرانی و برخی صنایع سنگین همچنان به سوختهای مایع وابستهاند و برقیسازی آنها به سادگی امکانپذیر نیست.
بسته شدن تنگه هرمز تنها صادرات نفت خام و گاز طبیعی را مختل نکرده، بلکه انتقال فرآوردههای پالایششده، از جمله سوخت هواپیما، گاز مایع و سوختهای مصرفی دیگر را نیز با مشکل روبهرو کرده است. اگرچه افزایش قیمت و نوسانات بازار میتواند انگیزهای برای سرمایهگذاری در سوختهای جایگزین ایجاد کند، اما همین بیثباتی، سرمایهگذاران را نسبت به اجرای پروژههای جدید محتاطتر کرده است. نمونه روشن این وضعیت، بازار سوخت هواپیماست.