برچسب گرانی خودرو

یک تحلیلگر صنعت خودرو می‌گوید: کشور امروز تاوان اشتباهات مدیران ارشد بخش‌های مختلف اقتصادی کشور را می‌پردازد و همین رویه موجب می‌شود بهبود شرایط صنعت خودرو دیگر باور کردنی و قابل اجرا نباشد!

سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر ضمن اشاره به زیان‌ده بودن تثبیت نرخ فروش تایر، به وجود تبعیض میان تولیدکننده داخلی که موظف به پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز برای تامین مواداولیه خود با واردکننده‌ای که معاف از پرداخت مابه‌التفاوت نرخ ارز و قیمت‌گذاری دستوری است، اشاره کرد و تداوم این روند را مانع افزایش تولیدات ملی و تشویق سرمایه‌داران به سرمایه‌گذاری در واردات به‌جای توسعه تولید داخل دانست.

 
 البرز رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو کرج گفت: ماشین به وفور در پارکینگ‌ها پارک شده و اگر همین خودرو‌ها وارد بازار شود توازن برقرار و مشکلات حل می‌شود.

تحلیلگر صنعت خودرو معتقد است؛ افزایش قیمت خودرو هیج تأثیری بر روند تولید و بهبود شرایط خودروسازان ندارد چراکه همه در این صنعت به دنبال راهی برای رانت هستند.

در حالی حدود ۸۰ درصد از ۳.۵ میلیون تن از کالای غیراساسی دپو شده در گمرک را کالای واسطه‌ای و مواد اولیه خطوط تولید تشکیل می‌دهد و تولیدکنندگان در انتظار ترخیص کالا هستند که در این بین وزارت صمت خودروسازان را مورد توجه قرار داده و برای ترخیص ۳۰۰ میلیون دلار قطعه خودروساز‌ها و معطل نماندن خط تولید آن‌ها رایزنی کرده است.

دبیر هیات تجدیدنظر شورای رقابت گفت: با رویه‌ای که خودروسازان در پیش گرفته‌اند قیمت خودرو پایین نمی‌آید؛ هرچند توجیه می‌کنند که می‌توانند تولید و عرضه را در بازار زیاد کنند، اما انجام نمی‌دهند تا بتوانند به سمت قیمت بازار آزاد حرکت کنند یعنی عملاً خودروساز تعیین کننده قیمت بازار شده است!

 
نعمت‌الله کاشانی نسب اظهار داشت: قیمت خودرو‌های خارجی کاهش داشته و خودرو‌های داخلی نیز نسبت به دو هفته گذشته بیش از ۱۰ درصد کاهش دارد، اما باز خریداری ندارد.

عضو هیئت علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی معتقد است؛ با مدیریت فعلی خودروسازی در کشور تمام ناکارآمدی‌ها را با افزایش قیمت خودرو محاسبه و جبران می‌کنند و در نهایت مصرف کننده باید تاوان این بلبشو را بپردازد چرا که خودروسازی با دولت یک دادوستد سیاسی دارد و دولت هم نمی‌خواهد این نابسامانی را حل کند و خودشان هم این موضوع را می‌دانند.