برچسب وزارت صمت

نقدینگی‌های سرگردان چند سالی است که به بلایی عظیم برای اقتصاد کشور تبدیل شده است. دلیل عمده آن هم بی برنامگی برای تولید و در نهایت رونق فعالیت‌های سفته بازانه در این شرایط است. پول پرقدرت منتظر فرصتی است برای پیدا کردن یک بازار مناسب برای سرمایه گذاری و قاعدتا با توجه به شرایط در هر زمان مقصد آن متفاوت است؛ روزی در بازار ارز و سکه و روزی در بانک ها، صندوق‌های درآمد ثابت، مسکن و هم اکنون نیز به احتمال زیاد در بازار خودرو.

در شرایطی که پیش‌تر هم پیش بینی می‌شد شانس شرکت کنندگان در لاتاری ایران خودرو کمتراز ۵ درصد باشد سرانجام با اعلام نتایج نهایی قرعه کشی در روز یکشنبه ۱۸ شهریور حدود ۹۸ درصد از متقاضیان عادی از این قرعه کشی دست خالی و سرخورده برگشتند و به طور حتم این سوال را از خود پرسیدند که چرا برخی باید به خودرو با قیمت کارخانه دسترسی داشته باشند و عده‌ای دیگر مجبور به خرید از بازار با قیمت‌های کاذب باشند. در عوض بعد از اعلام نتایج قرعه کشی اوضاع برندگان بر وفق مراد و بساط حواله خرید و فروش خودرو پهن شد.

ابلاغ آیین نامه واردات خودرو‌های کارکرده تصمیمی بود که دولت سیزدهم در واپسین روز‌های خود اتخاذ کرد. حالا دولت چهاردهم ملزم به عمل به تعهدات است، اما گویا بندی از این آیین نامه نیاز به بازنگری و اصلاح دارد. به نظر می‌رسد وزارت صمت به دنبال محکم کاری در زمینه خدمات پس از فروش این خودروهاست.

وزارت صمت تهدید کرد چنانچه وزارت جهاد کشاورزی با واردات برنج‌های دپوشده در گمرکات موافقت نکند بحران در بازار برنج به سایر بازار‌ها سرایت خواهد کرد

انتشار نامه‌ای از خودروسازان در روز‌های اخیر مجددا موضوع خودرو را در صدر اخباراقتصادی قرار داده است. در این نامه دبیر انجمن خودروسازان، با ارسال نامه‌ای به «محمدرضا عارف»، معاون اول رئیس‌جمهور، خواهان افزایش ۸۰ درصدی قیمت خودرو‌های داخلی شده است. نعمت‌بخش در نامه‌اش اعلام کرده با این افزایش قیمت، فقط هزینه‌های تولید پوشش داده می‌شود. این درخواست در شرایطی است که بر اساس تازه‌ترین آمار منتشره بانک مرکزی به خودروسازان پنج میلیارد و ۹۴۲ میلیون دلار ارز دولتی تخصیص داده شده بود و این سوال پیش می‌آید که محل هزینه این منابع در کجا بوده و چرا اساسا همراه با درخواست افزایش قیمت‌ها خبری از گزارش بهبود کیفیت خودرو نیست.