برچسب وزارت صمت

وزارت صمت در گزارشی توضیحاتی درباره وضعیت عرضه خودرو ارائه کرد.

موضوع احتکار خودرو در روز‌های اخیر مورد توجه مراجع نظارتی و رسانه‌ها قرار گرفته است. در شرایطی که در سال‌های پیش کمبود قطعه عمدتا عامل دپوی خودروسازان بود، اما هم اکنون شواهد نشان می‌دهد دلیل این مساله به اختلاف بر سر قیمت گذاری باز می‌گردد. هر چند در میان کلمه «دپو» و «احتکار» بین وزارت صمت و مراجع نظارتی اختلاف نظر وجود دارد، اما با توجه به تعویق در انجام تعهدات خودروسازان و همچنین عدم تناسب بین تولید و عرضه خودرو این بار حساسیت نهاد‌های نظارتی بر غول‌های جاده مخصوص بیشتر شده است.

اگرچه دیروز وزارت صمت دیروز وعده کاهش قیمت های کاذب در بازار داد اما بررسی ها نشان می دهد قیمت خودرو همچنان دچار تلاطم بوده و طی ۵ روز میانگین بین ۱۰ تا ۴۰ میلیون تومان گران شده است.

مدیرعامل صندوق حمایت از صنایع پیشرفته وزارت صنعت، معدن و تجارت از پیش‌بینی حداقل ۲۰۰ هزار میلیارد تومان (همت) منابع مالی برای حمایت از بنگاه‌های مختلف خبر داد.

بر اساس اعلام انجمن صنفی صنعت تایر ایران، وزارت صمت با افزایش ۲۰ درصدی قیمت تایر موافقت کرد.

در سال گذشته که خبر از واردات خودرو‌های اقتصادی می‌شد، خیلی‌ها خودرو‌هایی با قیمت ۲۵۰ و نهایتا ۳۰۰ میلیون را در ذهن خود متصور شدند، اما حالا تعیین قیمت ۶ خودرو وارداتی در سامانه یکپارچه و اعلام قیمت‌های میلیاردی برای آن متقاضیان را غافلگیر کرده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که حداقل قیمت محصولات وارداتی که البته هنوز به صورت علی الحساب است با ۷۷۰ میلون تومان آغاز می‌شود و این شرایط عملا خرید خودرو را برای بسیاری از دهک‌ها غیرممکن می‌کند. البته این وضعیت را در خودرو‌های داخلی نیز شاهد هستیم تا جایی که در مرحله سوم فروش یکپارچه که از روز گذشته آغاز شده خبری از هیچ یک از دو خودروساز بزرگ کشور که به صورت معمول قیمت‌هایی در دسترس‌تر از خودروسازان مونتاژکار و خصوصی داشتند نیست. با این شرایط حالا باید منتظر واردات خودرو‌های کارکرده بود.