خارجی‌های کارکرده انتظارات را برآورده می‌کند؟

در سال گذشته که خبر از واردات خودرو‌های اقتصادی می‌شد، خیلی‌ها خودرو‌هایی با قیمت ۲۵۰ و نهایتا ۳۰۰ میلیون را در ذهن خود متصور شدند، اما حالا تعیین قیمت ۶ خودرو وارداتی در سامانه یکپارچه و اعلام قیمت‌های میلیاردی برای آن متقاضیان را غافلگیر کرده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که حداقل قیمت محصولات وارداتی که البته هنوز به صورت علی الحساب است با ۷۷۰ میلون تومان آغاز می‌شود و این شرایط عملا خرید خودرو را برای بسیاری از دهک‌ها غیرممکن می‌کند. البته این وضعیت را در خودرو‌های داخلی نیز شاهد هستیم تا جایی که در مرحله سوم فروش یکپارچه که از روز گذشته آغاز شده خبری از هیچ یک از دو خودروساز بزرگ کشور که به صورت معمول قیمت‌هایی در دسترس‌تر از خودروسازان مونتاژکار و خصوصی داشتند نیست. با این شرایط حالا باید منتظر واردات خودرو‌های کارکرده بود.

در سال گذشته که خبر از واردات خودرو‌های اقتصادی می‌شد، خیلی‌ها خودرو‌هایی با قیمت ۲۵۰ و نهایتا ۳۰۰ میلیون را در ذهن خود متصور شدند، اما حالا تعیین قیمت ۶ خودرو وارداتی در سامانه یکپارچه و اعلام قیمت‌های میلیاردی برای آن متقاضیان را غافلگیر کرده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که حداقل قیمت محصولات وارداتی که البته هنوز به صورت علی الحساب است با ۷۷۰ میلون تومان آغاز می‌شود و این شرایط عملا خرید خودرو را برای بسیاری از دهک‌ها غیرممکن می‌کند. البته این وضعیت را در خودرو‌های داخلی نیز شاهد هستیم تا جایی که در مرحله سوم فروش یکپارچه که از روز گذشته آغاز شده خبری از هیچ یک از دو خودروساز بزرگ کشور که به صورت معمول قیمت‌هایی در دسترس‌تر از خودروسازان مونتاژکار و خصوصی داشتند نیست. با این شرایط حالا باید منتظر واردات خودرو‌های کارکرده بود.

جوان آنلاین: طبق وعده‌ای که مسئولان درباره واردات خودرو‌های خارجی داده بودند، قرار بود تمرکز بر واردات خودرو‌های اقتصادی باشد. منظور از خودرو‌های اقتصادی خودرویی است که عموم مردم بتوانند از آن‌ها استفاده کنند. بر این اساس صحبت‌ها بر این بود تا واردات خودرو‌هایی با قیمت زیر ۱۰ هزار دلار در دستور کار قرار گیرد. بر این مبنا قیمت تمام شده یک خودروی خارجی با دلار ۵۰ هزار تومان ۵۰۰ میلیون تومان می‌شد.

انحراف در وعده واردات خودرو اقتصادی؟
حالا با تعیین قیمت ۶ خودرو در سامانه مشخص شد که کمترین قیمت خودرو ۷۷۰ میلیون تومان (۱۵ هزار و ۴۰۰ دلار) و بیشترین آن یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان (۳۶ هزار دلار) است. این قیمت‌ها البته به صورت علی الحساب بوده و هزینه‌ها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های شماره گذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و … و در هنگام صدور فاکتور نهایی به قیمت‌های قطعی و مصوب اضافه خواهد شد که با این حساب میانگین حدود ۱۵ درصد دیگر به مبلغ علی الحساب اضافه می‌شود.

در این باره امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو گفت: به طور معمول وقتی از خودرو اقتصادی در دنیا صحبت می‌شود منظور خودرو‌هایی با متوسط قیمت ۶ هزار تا ۷ هزار دلار است که در صورت واردات به کشور و با در نظر گرفتن تعرفه‌ها حدود ۱۰ هزار دلار می‌شود.

وی در ادامه افزود:، اما قیمت‌هایی که امروز مشاهده می‌کنیم نرخ‌هایی بالاتر از ۱۰ هزار دلار است.

کاکایی در ادامه افزود: البته به دلیل برخی مولفه‌ها و همچنین تعرفه‌ها اساسا انتظاری از خودرو‌های با قیمت کمتر از میزان فعلی نبود.

جیره بندی خودرو‌های داخلی
علاوه بر محدودیت دسترسی متقاضیان مصرفی به خودرو‌های وارداتی، درخصوص خودرو‌های داخلی نیز شاهد همین وضعیت هستیم. در حال حاضر مدتی است که عرضه خودرو‌های داخلی به صورت قطره چکانی شده و عملا به روایت برخی از کارشناسان جیره بندی شده است.

منبع  : جوان آنلاین

برای مشاهده متن کامل خبر کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *