برچسب واردات

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، با گذشت بیش از دو ماه از سال ۱۴۰۵، ظاهرا هنوز وزارت صمت و کمیته ارزی ذیل این وزارتخانه نتوانسته‌اند به سازوکار مشخصی برای آغاز ثبت‌سفارش برخی کالاهای وارداتی که جنبه تولیدی مستقیم ندارند، اما تولید داخل در آنها یا وجود ندارد یا بسیار محدود است دست یابند؛ موضوعی که به نظر میرسد بیشترین اثر خود را در بازار تلفن همراه نشان داده است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، حمیدرضا محمدحسینی تختی، مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان با اعلام آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک، از ورود موفقیت‌آمیز نخستین محموله‌های خودرو از کشور عمان خبر داد.

به گزارش خبرآنلاین روزنامه همشهری نوشت: حالا کالاها می‌توانند از بنادر مهم پاکستان مثل گوادر و کراچی وارد مسیر زمینی شوند، از خاک ایران عبور کنند و به مقصدهای منطقه‌ای برسند. نخستین محموله این مسیر نیز اخیرا به تاشکند رسیده است.‌اهمیت این اتفاق فقط به یک مسیر تجاری جدید محدود نمی‌شود. این کریدور به پروژه عظیم ۶۰ میلیارد دلاری چین و پاکستان متصل است؛ همان مسیری که غرب چین را به اقیانوس هند وصل می‌کند. یعنی ایران به یکی از مهم‌ترین شبکه‌های ترانزیتی آسیا متصل شده است.

نتیجه ؟
  وابستگی به بنادر امارات کاهش پیدا می‌کند.
   بخشی از فشارهای ناشی از محدودیت‌های دریایی کم‌اثر می‌شود.
   ایران از یک مسیر عبوری صرف، به یک هاب لجستیکی میان شرق، غرب، شمال و جنوب تبدیل می‌شود.
 ‌ امارات با یک رقیب جدی روبه‌رو می‌شود؛ مسیری زمینی، سریع و کم‌هزینه که می‌تواند بخشی از بازار ترانزیتی منطقه را از دوبی و ابوظبی به سمت ایران منتقل کند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، بازار تلفن همراه ایران این روزها یکی از پرالتهاب‌ترین دوره‌های خود را پشت سر می‌گذارد. افزایش مداوم قیمت‌ها، کاهش محسوس واردات، ابهام در سیاست‌های ارزی و تجاری دولت و تبعات ناشی از شرایط جنگی و پساجنگ، مجموعه‌ای از عوامل را رقم زده‌اند که هم فروشندگان و هم مصرف‌کنندگان را با چالش‌های جدی مواجه کرده است. بررسی‌های میدانی از بازار موبایل نشان می‌دهد بسیاری از خریداران خرید خود را به تعویق انداخته‌اند و فروشندگان نیز نسبت به آینده بازار چشم‌انداز روشنی ندارند.