دبیر انجمن قطعهسازان ایران میگوید قدم اول دولت بعد باید این باشد که یک بار برای همیشه موضوع قیمتگذاری خودرو حل شود. در صورت حل شدن این مشکل بسیاری از چالشهای قطعهسازی نیز حل میشود.
برخی طرح اخذ مالیات از خودروهایی با ارزش ریالی بیش یک میلیارد تومان را عاملی برای کسادی بازار عنوان میکنند که براساس تعرفه اعلام شده، دارنده یک خودرو ۱.۵ میلیارد تومانی سالانه ملزم به پرداخت تنها پنج میلیون تومان یا مالک یک خودرو با ارزش ۴.۸ میلیارد تومانی در نهایت سالانه ۹۲ میلیون تومان مالیات خواهد پرداخت.
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس اظهار داشت: طبق اصلاحیه مجلس بر طرح مجلس دهم، هر کسی که بتواند خودرو یا قطعات خودرو صادر کند و برای دولت هزینه ارزی ایجاد نکند میتواند واردات خودرو داشته باشد. البته تنها واردات خودروی هیبریدی و برقی با این شرایط آزاد میشود.
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با اعلام اینکه عرضه و تقاضا در بازار خودرو متناسب نیست، عنوان کرد، در صورت تصویب این طرح مدیریت تقاضا و عرضه در بازار انجام و واردات خودرو نیز منطقی شده و فضا برای رقابت در بازار خودرو فراهم خواهد شد.
رییس شورای رقابت گفت: واردات کنترل شده و حساب شده خودرو، موجب رقابتی شدن و خروج خودروسازی کشور از انحصار شده و به تولیدات کیفیتر با قیمتهای مناسبتر میانجامد و بر این اساس به هیچ عنوان با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست.
واردات خودرو در هالهای از ابهام قرار دارد اما با این حال برخی نمایندگیها، پیش فروش خودروهای ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ را آغاز کردند. تبلیغی که غیر واقعی است. چون هنوز بخش خصوصی درباره واردات خودروهای خارجی با دولتمردان در حال مذاکره است.