برچسب واردات خودرو

به گفته یک نماینده مجلس، در آیین نامه پیشنهادی صمت، سقف دلاری و سقف حجم موتور در نظر گرفته نشده، که تصمیم خوب و مناسبی است. هرچند ضرورت دارد تا تعرفه‌های واردات خودرو نیز پلکانی و منصفانه در نظر گرفته شود.

شاید برای بسیاری این پرسش مطرح باشد که با بودجه کمتر از یک و نیم میلیارد تومان هم امکان واردات خودروی بنزینی کارکرده با عمر کمتر از پنج سال وجود دارد یا خیر؟ برای پاسخ به این پرسش می‌توان به سراغ بازار خودرو‌های دست دوم در یکی از کشور‌های همسایه رفت.

این روزها، نگاه متقاضیان خودرو، به پاستور دوخته شده است، چون بنا بر قانون تا به امروز باید تکلیف آیین نامه پیشنهادی وزارت صمت برای واردات خودرو‌های کارکرده توسط هیات وزیران روشن می‌شد، اما همچنان خبری نیست. در این میان، آخرین وضعیت واردات خودرو‌های صفرکیلومتر هم نکات قابل تاملی دارد.

سه خودروی رنو پی کی مدل ۸۴، پراید صندوق‌دار بنزینی مدل ۸۴ و روآ مدل ۸۶ به قیمت ۴۰۰ میلیون تومان آگهی شده است، در حالی که پراید با چهار سال کارکرد، ۱۷۵ میلیون تومان از پراید با کارکرد ۱۸ ساله، ارزان‌تر است!  

این خودروی آلمانی هیبریدی با کارکرد حدود ۱۱ هزار کیلومتر در کمتر از پنج سال، در بازار امروز دبی به قیمت ۴۵ هزار درهم عرضه شده است که با توجه به حقوق ورودی ۲۰ درصدی، قیمت آن بدون هزینه‌هایی همچون مالیات و شماره گذاری، ۷۳۰ میلیون تومان می‌شود.

این روزها همه چشم انتظار تعیین تکلیف آیین نامه واردات خودروهای کارکرده به بازار هستند، اما در این وضعیت مبهم، بازار خودروهای فرسوده، یکباره طلا شد؛ طلایی که حالا کاشف به عمل آمده، تقلبی است و نباید گول آن را خورد.

اسلام پناه گفت: طیفی از اشخاص حقیقی و حقوقی حاضر نیستند، خطا‌ها و مشکلاتی که در حوزه واردات خودرو متعلق به آن‌هاست، بپذیرند و لذا نقطه‌های تاریک خود را پشت هیمنه سازمان ملی استاندارد پنهان می‌کنند.

پیشنهاد صادرات محصولات کشاورزی و استفاده از ارز حاصل از این صادرات برای واردات خودرو، به چالش جدی بین مجلس و بانک مرکزی تبدیل شده و رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس را هم عصبانی کرده است. هرچند خبر‌ها حاکی از این است که تامین ارز واردات خودرو‌های کارکرده، با منشا ارز خارجی انجام خواهد شد.