نگاهی به نیسان R۳۹۰ GT۱ ؛ سامورایی فراموش شده
در طول دهههای گذشته، اگرچه ژاپن انبوهی از خودروهای اسپورت شگفتانگیز تولید کرد، اما هرگز بیش از چند نمونه سوپر اسپورت واقعی به بازار عرضه نکرد. تولیدکنندگانی مانند تویوتا، نیسان و مزدا، همواره عملکرد مقرون به صرفه و قابلیت کنترل را به قدرت خام ترجیح میدادند. حتی آنها در دهه ۱۹۹۰ «قراردادی غیررسمی» (معروف بهGentleman’s Agreement) را اجرا کردند که طبق آن، حداکثر قدرت تمام خودروهای تولیدی به ۲۷۶ اسب بخار محدود شد تا به اصطلاح «مسئولیت اجتماعی» در قبال ایمنی جادهها رعایت شود.