برچسب می‌دهد

از «سلطه دلار» تا «گزینه‌پذیری دلار»

ایران تلکس - برخلاف تصور رایج، منازعه آمریکا با ایران و قدرت‌های نوظهور شرق را نمی‌توان صرفاً جنگی بر سر نفت، بازارها یا حتی بدهی عظیم دولت آمریکا دانست. در لایه عمیق‌تر این رقابت، مسئله بر سر قدرتی است که دلار به واشنگتن داده است؛ قدرتی که به آمریکا اجازه می‌دهد تحریم کند، محدود کند، هزینه‌های خود را در مقیاسی عظیم تأمین مالی کند و بخش مهمی از جریان‌های مالی جهان را تحت تأثیر قرار دهد.

کاهش متقاضیان کنکور در سال‌های اخیر٫امسال تغییرمحسوسی در ظرفیت پذیرش نداریم

رئیس سازمان سنجش آموزش کشور با اشاره به روند تعداد متقاضیان کنکور در سال‌های اخیر گفت: اگرچه در یکی دو سال اخیر تغییر خاصی در تعداد متقاضیان آزمون سراسری نداشته‌ایم، اما بررسی روند بلندمدت نشان می‌دهد تعداد متقاضیان کنکور نسبت به سال‌های گذشته کاهش یافته است.

تماشا کنید؛ ربات انسان‌نما سوار بر اسب رباتیک!

ک ربات چهارپا که یک ربات انسان‌نما را حمل می‌کند، به یکی از جاذبه‌های برجسته کنفرانس جهانی ربات ۲۰۲۶ در پکن تبدیل شده است و نگاهی اجمالی به سرعت شرکت‌های رباتیک چینی در حال فراتر رفتن از ماشین‌های صنعتی مرسوم ارائه می‌دهد.
ربات «Qiji X1» که توسط شرکت رباتیک داکس‌ای‌آی(DaxAI) توسعه داده شده است، چهار پای مکانیکی را با یک زین و فرمان ترکیب می‌کند و به فرد اجازه می‌دهد مانند یک اسب رباتیک بر این دستگاه سوار شود.
طبق گزارش‌ها، این ربات همه‌کاره قادر به حمل تا 300 کیلوگرم وزن است، در حالی که طراحی نامتعارف آن، جمعیت زیادی را در این کنفرانس پنج روزه به خود جلب کرده است.
این رویداد در حالی برگزار می‌شود که چین صنعت رباتیک خود را توسعه می‌دهد و برای تثبیت رهبری در ماشین‌های انسان‌نما و خودران رقابت می‌کند و بیش از ۲۰۰۰ ربات از ۱۶ کشور نیز در بازی‌های جهانی ربات انسان‌نما ۲۰۲۶ شرکت می‌کنند.
یک اسب رباتیک که واقعاً می‌توانید سوار آن شوید
ربات Qiji X1 اساساً یک ربات چهارپای بزرگ است که برای حمل یک سوار طراحی شده است و به جای چرخ یا زنجیر، با استفاده از چهار پای مکانیکی مفصلی خود حرکت می‌کند و ظاهری شبیه به یک اسب رباتیک دارد.
بدین ترتیب، سوارکار روی زین می‌نشیند و با استفاده از دسته‌های نصب شده در جلو، دستگاه را کنترل می‌کند.
این نمایش نشان ‌داد که ربات با گام‌های عمدی و تا حدودی ناپایدار در حین پیمایش در نمایشگاه به جلو حرکت می‌کند.
شرکت رباتیک «داکس‌ای‌آی» این دستگاه را به عنوان نمونه‌ای از یک ربات چهارپای قابل سوار شدن توسعه داده است. این شرکت در سال ۲۰۲۵ در پکن و توسط وانگ کان(Wang Kun) که قبلاً روی رباتیک و فناوری رانندگی خودکار کار کرده بود، تأسیس شد. همچنین شو ونکیانگ(Xu Wenqiang)، هم‌بنیان‌گذار و مدیر ارشد فناوری این شرکت، پیشینه قابل توجهی در حوزه هوش مصنوعی دارد.
این شرکت بر ترکیب رباتیک و سیستم‌های خودکار تمرکز کرده است تا ماشین‌هایی بسازد که قادر به کار در محیط‌هایی باشند که پلتفرم‌های چرخ‌دار معمولی ممکن است در آنها مشکل داشته باشند.
ربات Qiji X1 به شکل ویژه‌ای قابل توجه است، چرا که فراتر از سگ‌های رباتیک و چهارپاهای صنعتی که به طور فزاینده‌ای در حال ترویج هستند، حرکت می‌کند.
این شرکت با افزودن یک سوارکار انسانی، در حال آزمایش این موضوع است که آیا ربات‌های چهارپا می‌توانند در نهایت به نوع جدیدی از وسایل نقلیه شخصی یا کاربردی تبدیل شوند یا خیر.
انسان‌نماها در کانون توجه
این اسب رباتیک یکی از چندین رباتی بود که در کنفرانس جهانی ربات که در پکن آغاز شده، به نمایش گذاشته شد و نشانه‌ای از توسعه و گسترش صنعت رباتیک در چین است.
ربات‌های انسان‌نما یکی دیگر از تمرکزهای اصلی این رویداد بودند و تولیدکنندگان چینی ربات‌هایی را به نمایش گذاشتند که قادر به راه رفتن، رقصیدن و انجام سایر حرکات شبیه به انسان هستند.
ترکیب چنین نمایشگاه‌هایی با رقابت رباتیک و سرمایه‌گذاری رو به رشد در تولیدکنندگان چینی، جاه‌طلبی این کشور برای ایجاد یک اکوسیستم رباتیک بومی گسترده را برجسته می‌کند.
ربات Qiji X1 همچنین نشان می‌دهد که این رقابت، محدود به ربات‌های انسان‌نما نیست و شرکت‌ها در حال بررسی طرح‌های مختلف رباتیک برای حمل و نقل، کارهای صنعتی و تحرک هستند و سیستم‌های چهارپا مزایای بالقوه‌ای را در زمین‌های ناهموار ارائه می‌دهند.
در حالی که اسب ربات بیشتر یک ربات ویترینی است تا جایگزینی عملی برای وسایل نقلیه معمولی، حضور آن در یکی از بزرگترین رویدادهای رباتیک چین، گسترش سریع صنعت رباتیک این کشور را نشان می‌دهد.

داستان دگردیسی ایران‌خودرو؛ غول صنعتی از کما بیرون آمد

پدری را تصور کنید که پس از ماه‌ها پیگیری و کلنجار رفتن با سامانه‌های فروش، سرانجام برگه تحویل خودرویش را در دست گرفته است. دخترش کنارش ایستاده و با نگاهی مرکب از تردید و امید می‌پرسد: «بابا، واقعاً این دفعه ماشینو می‌دن؟» مکث پدر برای چندین بار تکرار می شود؛ مکثی که معمولا کوتاه نمانده و بی پاسخی ممتد در کشاکش تردید و امید، آن را تا چندین ماه کش می‌دهد

نقدی بر اتهام‌زنی معاون رئیس‌جمهور به خودروسازان

معاون رئیس‌جمهور با انتقاد از مسیر ۴۷ ساله صنعت خودرو، ناترازی بنزین را به خودروسازان نسبت داده، اما آمارهای مالی نشان می‌دهد در مدت ۱۸ ماه مدیریت بخش خصوصی، بزرگ‌ترین خودروساز کشور به سوددهی رسیده و تولید خود را افزایش داده است. در این گزارش به واکاوی ابعاد فرافکنی در بحران سوخت، نقش کیفیت بنزین، قیمت‌گذاری دستوری و غفلت از توسعه حمل‌ونقل عمومی پرداخته شده است

کمیته امداد در برابر موج فقر

کمیته امداد در سال‌های اخیر تلاش کرده است تصویری متفاوت از یک نهاد صرفاً حمایتی ارائه دهد؛ نهادی که قرار نیست تنها به پرداخت مستمری و ارائه کمک‌های معیشتی بسنده کند، بلکه باید خانواده‌های تحت پوشش را به سمت اشتغال، درآمد پایدار و در نهایت خروج از چرخه حمایت هدایت کند. با این حال، فاصله میان «حمایت از نیازمند» و «توانمندسازی واقعی» همچنان یکی از مهم‌ترین چالش‌های پیش روی این نهاد است؛ به‌ویژه در اقتصادی که افزایش هزینه‌های زندگی و کاهش قدرت خرید، هر سال افراد بیشتری را در معرض فقر قرار می‌دهد.