برچسب مونتاژکاران

برخی مونتاژکاران در حالی که هنوز تعهدات خود را به خریداران در سامانه یکپارچه برای امسال و سال آینده پاسخ نداده‌اند، در اقدامی غیرقانونی به فروش خودرو خارج از سامانه و با نرخ‌های غیرواقعی روی آورده‌اند که ضرورت دارد وزارت صمت و شورای رقابت برای حفظ آرامش بازار خودرو با این ترفند مونتاژکاران برخورد قانونی کنند.

وزارت صمت در برنامه ثبت سفارشات ارزی امسال به خودروسازان اعلام کرده است میانگین ارزبری سبد محصولات تولیدکنندگان خودرو  به طور متوسط باید ۹ هزارو ۵۰۰ دلار باشد، در غیر این صورت ارز مورد نیاز به خودروساز تعلق نخواهد گرفت

یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در شش ماهه گذشته با سیاست هایی که توسط شورای رقابت اجرا شد، سهم بازار خودروسازان مونتاژ کار از زیر ۱۰ درصد به ۱۹ درصد رسیده و با توجه به این که خودروها را گران تر به بازار عرضه کرده‌اند، سهم ارزشی شان از بازار خودرو به ۴۰ درصد رسیده که طبق اعلام رسمی شورای رقابت فقط ۱۷ درصد از این سهم سودی است که نصیبشان شده است.

تراز منفی صنعت خودروسازی و ارزبری آن بار دیگر نوک پیکان انتقادها را به سوی مونتاژکاران نشانه گرفته است. خودروسازانی که به وقت نیاز، پرچم‌دار تولید و به وقت انتقاد، وصله ناجور می‌شوند. این در حالی است که مونتاژکاران گرفتار چکش سیاست و سندان اقتصاد شده‌اند. البته این قضیه در خصوص تمام اقتصاد ایران صادق است.

در دهه ۱۳۸۰ صنعت خودروسازی ایران با شعار «خودکفایی ملی» و تولید خودروهای داخلی، به نماد استقلال صنعتی تبدیل شد، اما در سال ۲۰۲۵ این صنعت به‌شدت به چین وابسته است. برخی بر این باورند که بیش از ۷۰ درصد قطعات خودروهای تولید داخل از چین وارد می‌شود و بیش از ۶۰ درصد مدل‌های جدید، نسخه‌های مونتاژی خودروهای چینی هستند.