برچسب موتور سیکلت

انواع مختلفی از موتورسیکلت‌ها در دنیا وجود دارد که هر کدام ویژگی‌ها و قابلیت‌های منحصر به‌ فردی دارند. در این مطلب نگاهی به انواع کلاس و سبک‌های موتورسیکلت، از اسکوترها گرفته تا موتورسیکلت‌های ادونچر خواهیم انداخت.

یک زوج جوان انگلستانی و آلمانی رکوردی جدید در گینس ثبت کرده ‌اند. در این رکورد آنها توانسته اند با استفاده از موتورسیکلت سوزوکی V-Storm 1050XT ، در عرض ۵۸۹ روز ۴۶۷۰۵ مایل مسافت را در دور دنیا طی کنند، این رقم معادل تقریباً ۷۵ هزار کیلومتر می‌ شود.

بنلی لئونچیو ۸۰۰ نشان می‌دهد که این برند ایتالیایی-چینی در حال پیشرفت است، اما ما در حین تست و بررسی موتورسیکلت‌های جدید بنلی Leoncino ۸۰۰ و نسخه ویژه آن یعنی مدل تریل ۸۰۰، کمی به عقل خود شک کردیم. چراکه در مسیرهای شنی و تاریک رشته‌کوهی در حال حرکت بودیم و از بستر رودخانه هم حرکت کردیم. با یک موتورسیکلت آفرود یا موتورسیکلت ادونچر، عبور از این مسیرها مشکلی ندارد. اما با موتورهایی که برای چنین مسیری طراحی نشده بودند، قطعا می‌تواند مشکل آفرین باشد.

هوندا پس از سال ۲۰۴۰ هیچ موتورسیکلت بنزینی راهی بازار نخواهد کرد. این شرکت ژاپنی که بزرگترین سازنده موتورسیکلت در جهان به شمار می‌ رود، اخیرا با اعلام این موضوع گفته پس از تاریخ مذکور محصولات خود را فقط با پیشرانه ‌های برقی به فروش خواهد رساند.

بندا (Benda) یکی از برندهای نوظهور چینی است که در زمینه تولید موتورسیکلت فعالیت می ‌کند. این شرکت به خاطر تولید موتورسیکلت ‌های متفاوت و خاص مورد توجه رسانه‌ ها قرار گرفته است. یکی از محصولات این شرکت که با استقبال مواجه شده،LFC700  نام دارد.

شرکت بنلی مشغول بروز آوری سبد محصولات خود بوده و قصد دارد تولیدات خود را با طراحی ‌های بروزتر و مدرن ‌تر راهی بازار کند. این برند اصالتاً ایتالیایی که مالکیت آن اکنون در اختیار یکی از زیرمجموعه ‌های گروه جیلی است، پس از معرفی TRK 552X حالا به سراغ TRK 702X رفته و تصمیم گرفته آن را با یک رنگ بدنه جذاب راهی بازار کند.

از ۱۷ سال پیش تاکنون در مجموع بیش از ۳۵۰،۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت دوکاتی مانستر فروخته شده که با کسب عنوان پرفروش‌ترین مدل تاریخ بولونیا، چیزی شبیه یک افسانه واقعی در بین طرفداران دوکاتی به نظر می‌رسد. برند دوکاتی نیز با قرار گرفتن تحت مالکیت آئودی AG، به طور قابل توجه تکامل یافته است. آئودی با تثبیت مالکیت این شرکت که قبلاً چند بار دست‌ به‌ دست شده بود، به این سازنده موتورسیکلت که به طوفانی بودن شهرت داشت، مشروعیت و محبوبیت بیشتری بخشید و آن را دوباره متولد کرد.

باجاج دومینار ۴۰۰ با الهام از دوک ۳۹۰ ساخته شد. حتی انجین این موتورسیکلت متعلق به KTM Duke ۳۹۰ بود، اما باجاج دو شمع دیگر هم به آن اضافه کرد و اجزای داخلی انجین را کمی تغییر داد. نتیجه نهایی موتوری سنگین‌ و کم‌توان‌تر اما کاربردی از Duke ۳۹۰ بود. بدین ترتیب، یک موتورسیکلت ۴۰۰ سی‌سی فوق‌العاده مقرون‌به‌صرفه به وجود آمد که زمینه‌ساز ژانر کاملا جدیدی به نام تورینگ اسپرت شد.