برچسب مصرف بنزین

هزاران بار گفته شده که افزایش بی‌سابقه مصرف بنزین در کشور در حالی ادامه می یابد که صنعت خودروسازی همچنان بر تولید خودروهای پرمصرف و کم‌بازده اصرار می‌ورزد؛ روندی که نه‌تنها بحران ناترازی انرژی را تشدید کرده، بلکه هزینه آن را مستقیماً بر دوش اقتصاد ملی و سلامت شهروندان گذاشته است.با اینحال هیچ تغییری در صنعت خودروسازی ایران صورت نمی گیرد و بهره وری و بنزین همچنان در یک آتش می سوزند.

سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فراورده های نفتی تاکید کرد: با وجود حدود ۲۵ میلیون خودروی بنزینی و ۱۲ میلیون موتورسیکلت در کشور، برآوردهای مصرف نشان می‌دهد که مجموع مصرف سوخت در کشور شفاف نیست و حدود ۲۰ میلیون لیتر بنزین، منشأ یا محل مصرف مشخصی ندارد.

تا قبل از سال 1385، به دلیل پایین بودن قیمت بنزین مصرف آن نیز روندی صعودی داشت و کار به جایی رسیده بود که تولید داخلی پاسخگوی مصرف نبود و هر سال واردات این سوخت به کشور افزایش می یافت. دولت نهم تصمیم گرفت برای بهینه نمودن مصرف بنزین، قیمت آن را واقعی تر کند. مدتی مصرف بنزین بهینه شد تا اینکه آمارهای اخیر، خبر از افزایش مصرف بنزین می دهند. به گفته کارشناسان یک راهکار جهت جلوگیری از مصرف بی رویه، افزایش قیمت بنزین است.

با تشدید اقدامات نظارتی در سامانه هوشمند سوخت، حذف وسیع کارت‌های سوخت نامعتبر عمدتاً متعلق به خودروها و موتورسیکلت‌های سرقتی یا اوراق‌شده وارد فاز تازه‌ای شده است؛ طرحی که به گفته منابع رسمی، نه‌تنها زمینه تخلفات سوختی را به‌طور محسوس کاهش داده، بلکه روزانه بیش از یک‌ میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی به همراه داشته است.

افزایش مصرف بنزین و هزینه‌های سنگین واردات، بحث تنوع‌بخشی به سبد سوخت را به یکی از محورهای اصلی سیاست‌گذاری انرژی در ایران تبدیل کرده است.