مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
آخرین میخ بر تابوت حقوق مصرفکننده خودرو کوبیده شد. شورای رقابت با حذف محصولات مونتاژی از مصوبه ۴۷۳، خریداران را در برابر جهشهای ناگهانی قیمت بیدفاع رها کرد و حالا در بازاری که قیمتها ثبات ندارند، خودروسازان مجاز شدهاند حتی از مبالغی که ماهها پیش دریافت کردهاند، سود تورمیِ مجدد بگیرند.
در حالی که انتظار میرفت شورای رقابت در آشفتهبازار فعلی، سنگری برای حفظ حقوق حداقلی خریداران باشد، تصمیم اخیر این شورا در حذف خودروهای مونتاژی از شمول مصوبه ۴۷۳، عملاً به معنای اهتزاز پرچم سفید در برابر خودروسازان است ؛…
در بازار خودروی ایران، کمبود قطعه و لوازم مصرفی دیگر موضوع تازهای نیست. مشتری ایرانی سالهاست به شنیدن واژههایی مانند «ناموجود»، «در حال تأمین»، «منتظر واردات» و «فعلاً مشخص نیست» عادت کرده است. اما آنچه این روزها برخی مالکان خودروهای مدیران خودرو با آن روبهرو شدهاند، از جنس دیگری است؛ ماجرایی که نه به یک قطعه پیچیده الکترونیکی مربوط میشود و نه به یک مجموعه فنی کمیاب، بلکه به یکی از ابتداییترین و حیاتیترین اقلام نگهداری خودرو یعنی روغن گیربکس بازمیگردد.
بازار خودرو ایران همچنان با اختلاف قابلتوجه بین قیمت کارخانه و بازار آزاد همراه است؛ اختلافی که در محصولات ایرانخودرو، سایپا و مونتاژیها به صدها میلیون تومان میرسد و خریداران را در دوراهی انتظار یا خرید فوری قرار داده است.
جدیدترین قیمت بازار و کارخانه خودروهای ایرانخودرو، سایپا، مدیران خودرو، کرمان موتور و بهمن موتور منتشر شد؛ جایی که اختلاف قابلتوجه قیمتها، دوباره توجه خریداران و فعالان بازار خودرو را به خود جلب کرده است.