مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
قرار بوده با ایجاد این انحصار برای یک مجموعه خصوصی، خودرو با کیفیت، جدید و با قیمت مناسب و اقتصادی به دست مردم برسد که اکنون با این شرایط تقریبا هیچ کدام از این خواسته ها محقق نشده است. لذا می شود با این استدلال که «جلوی ضرر را از هر جایی بگیریم، منفعت است» از این تجربه ناخوشایند و اشتباه عقب نشسته و مسیر بهتری برای این نوع واگذاری تعیین کرد.
وقتی ایرباس A۳۳۰ روی باند شتاب میگیرد، صدای موتورهای پهنپیکرش فقط نوید یک پرواز نیست؛ وعده سفری بلند، آرام و پایدار است. این هواپیما برای عبور از قارهها ساخته شده، برای ساعتها ماندن در ارتفاع بالا و حمل صدها مسافر در سکوت نسبی آسمان. A۳۳۰ یکی از موفقترین هواپیماهای پهنپیکر جهان است؛ پرندهای که در ناوگان دهها ایرلاین معتبر خدمت کرده و برای مدتی کوتاه، طعم پرواز با نشان «هما» را هم تجربه کرد، پیش از آنکه تحریم و کمبود قطعه دوباره آن را به زمین بازگرداند
در بازار خودروی ایران، کمبود قطعه و لوازم مصرفی دیگر موضوع تازهای نیست. مشتری ایرانی سالهاست به شنیدن واژههایی مانند «ناموجود»، «در حال تأمین»، «منتظر واردات» و «فعلاً مشخص نیست» عادت کرده است. اما آنچه این روزها برخی مالکان خودروهای مدیران خودرو با آن روبهرو شدهاند، از جنس دیگری است؛ ماجرایی که نه به یک قطعه پیچیده الکترونیکی مربوط میشود و نه به یک مجموعه فنی کمیاب، بلکه به یکی از ابتداییترین و حیاتیترین اقلام نگهداری خودرو یعنی روغن گیربکس بازمیگردد.
برای سالها، هاتهچهای واقعی قلمرو مقدس اروپاییها بودند؛ ماشینهایی مثل گلف GTI، تایپ R و رنو اسپرت که ترکیبی از وزن کم، شاسی تیز و موتورهای عصبی را ارائه میدادند. اما حالا چین وارد همان قلمروی حساس شده؛ نه با یک کپی ارزانقیمت، بلکه با خودرویی که مستقیم آمده وسط زمین بازی اروپا.
بعضی خودروها فقط یک طرح مفهومیاند؛ چند چراغ عجیب، چند خط طراحی اغراقآمیز و بعد هم فراموشی در انبار نمایشگاهها. اما بعضی ماشینها سالها بعد تازه معنای واقعیشان را پیدا میکنند. آئودی Nuvolari quattro دقیقاً یکی از همان خودروهاست؛ کانسپتی که در سال ۲۰۰۳ معرفی شد و آن زمان خیلیها آن را بیش از حد تهاجمی، غیرواقعی و حتی عجیب میدانستند، اما حالا بعد از دو دهه، وقتی به خیابانها نگاه میکنیم، میبینیم بخش بزرگی از طراحی مدرن خودروها دقیقاً به همان سمتی رفته که نوولاری سالها قبل نشان داده بود. انگار این ماشین آینده را دیده بود و بقیه صنعت خودرو تازه چند سال بعد متوجه شدند ماجرا از چه قرار است.
بعضی خودروها برای شکستن رکورد ساخته میشوند، بعضی برای فروخته شدن. اما بعضی ماشینها فقط برای زنده نگه داشتن یک داستان به وجود میآیند. پورشه ۹۱۱ GT۳ ارلز کورت ۵۱ دقیقا یکی از همان داستانهاست.