برچسب قیمت روز خودرو

دور تازه بازنگری قیمت محصولات ایران‌خودرو، خانواده دنا پلاس را به یکی از گران‌ترین سدان‌های تولید داخل تبدیل کرد. قیمت مصرف‌کننده دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال به ۲ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان رسیده و دو نسخه دستی نیز مرز ۲ میلیارد تومان را لمس کرده‌اند. این جهش، فاصله دنا با خودروهای مونتاژی را کمتر کرده و اکنون خریداران با یک پرسش جدی روبه‌رو هستند: آیا موتور توربو، گیربکس اتوماتیک و امکانات بیشتر، پرداخت چنین رقمی را توجیه می‌کند؟

توقف تولید پژو ۴۰۵ نتوانسته این سدان قدیمی را از بازار ایران کنار بزند. تازه‌ترین آگهی‌های تیرماه ۱۴۰۵ نشان می‌دهد قیمت نسخه‌های کارکرده آن، بسته به سال تولید، نوع موتور، میزان کارکرد و سلامت بدنه، از حدود ۴۷۰ میلیون تا یک میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان فاصله دارد. با رسیدن قیمت نمونه‌های کم‌کارکرد SLX به محدوده برخی خودروهای جدیدتر، این پرسش جدی‌تر شده است که پژو ۴۰۵ همچنان یک انتخاب اقتصادی است یا فقط به پشتوانه بازار سنتی خود گران شده است؟

بازار خودروهای کارکرده هایما در تیرماه ۱۴۰۵ با فاصله قیمتی قابل‌توجهی میان نسل‌های مختلف این برند روبه‌روست. در آگهی‌های بررسی‌شده، قیمت هایما S5 مدل ۱۳۹۷ از حدود ۲ میلیارد و ۶۱۵ میلیون تومان آغاز می‌شود، درحالی‌که یک هایما 8S مدل ۱۴۰۲ با کارکرد پایین، ۴ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده است. در همین شرایط، مقایسه هایما S7 با فیدلیتی پرایم نشان می‌دهد ادعای برتری قطعی یکی از این دو در ایمنی، بدون وجود آزمون تصادف مستقیم و هم‌سطح، نیازمند احتیاط است.

قیمت خانواده کوییک پس از دو روز اصلاح، بار دیگر صعودی شد و در یکی از تازه‌ترین گزارش‌های بازار، نرخ کوییک S به یک میلیارد و ۲۳۵ میلیون، کوییک RS به یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون و کوییک GX به یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید. رشد دلار، افزایش ریسک‌های سیاسی و فاصله قابل‌توجه قیمت کارخانه و بازار، بار دیگر این هاچ‌بک اقتصادی را به یک کالای سرمایه‌ای تبدیل کرده است؛ بااین‌حال، اختلاف ارقام اعلامی منابع نشان می‌دهد قیمت‌های فعلی بیش از آنکه نرخ قطعی معامله باشند، بازتاب فضای هیجانی بازارند.

بازار خودروهای کارکرده در تیرماه ۱۴۰۵ همچنان زیر تأثیر سه عامل اصلی حرکت می‌کند: سال تولید، میزان کارکرد و وضعیت بدنه. تازه‌ترین بررسی آگهی‌های سمند کارکرده نشان می‌دهد فاصله قیمتی میان نسخه‌های قدیمی سمند LX و مدل‌های جدیدتر سورن پلاس به‌شدت افزایش یافته است؛ به‌طوری که سمند LX XU7 مدل ۱۳۸۳ با کارکرد بالا و بدنه دوررنگ در محدوده ۴۸۰ میلیون تومان آگهی شده، اما سمند سورن پلاس EF7 بنزینی مدل ۱۴۰۲ با کارکرد ۷۹ هزار کیلومتر و بدنه بدون رنگ به یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسیده است. این اختلاف قیمتی نشان می‌دهد بازار سمند دیگر یکدست نیست و خریداران باید میان «خودروی اقتصادی کارکرده» و «سدان خانوادگی نسبتاً جدید» انتخاب کنند.

پس از چند روز رشد قیمت در بازار خودرو، معاملات امروز شنبه ۲۰ تیر ۱۴۰۵ با تغییر جهت همراه شد و شاهین سایپا بخشی از افزایش‌های اخیر خود را پس گرفت. بر اساس داده‌های اعلام‌شده از بازار آزاد، قیمت شاهین اتوماتیک با کاهش ۲۵ میلیون تومانی به ۲ میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان رسید؛ شاهین G سانروف‌دار نیز ۵ میلیون تومان ارزان شد و روی رقم ۲ میلیارد و ۷۵ میلیون تومان ایستاد. همچنین شاهین GL با افت ۲۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۹۲۰ میلیون تومان قیمت خورد. این افت هم‌زمان با کاهش نرخ ارز و عقب‌نشینی بازار طلا رخ داده و بیش از آنکه نشانه ثبات پایدار باشد، فعلاً به‌عنوان اصلاح کوتاه‌مدت پس از موج افزایشی اخیر ارزیابی می‌شود.

قیمت خانواده دنا پلاس پس از چند روز افزایش، هم‌زمان با عقب‌نشینی دلار و طلا وارد مسیر نزولی شد. در یکی از گزارش‌های بازار، دنا پلاس اتوماتیک با کاهش ۴۱ میلیون تومانی به دو میلیارد و ۷۰۴ میلیون تومان رسید و دو نسخه ۶ دنده نیز هر کدام ۴۰ میلیون تومان ارزان شدند. بااین‌حال، بررسی مشخصات رسمی ایران‌خودرو نشان می‌دهد دنا پلاس ۶ دنده فعلی برخلاف برخی گزارش‌ها موتور توربوشارژ ندارد و با پیشرانه تنفس طبیعی EF7P عرضه می‌شود.