برچسب قیمت خودرو

قیمت شاهین در معاملات چهارشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۵ بار دیگر افزایش یافت و خانواده این سدان سایپا به یکی از کانون‌های رشد بازار خودرو تبدیل شد. همزمان با عبور دلار از محدوده ۲۳۰ هزار تومان و طلای ۱۸ عیار از مرز ۲۴ میلیون تومان، انتظارات تورمی نیز در بازار خودرو تقویت شده است. شاهین G اکنون حدود ۲ میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان قیمت دارد، شاهین اتوماتیک در برخی منابع به ۲ میلیارد و ۵۱۵ میلیون تومان رسیده و شاهین اتوماتیک پلاس نیز با نرخ ۳ میلیارد و ۱۲۳ میلیون تومان در بالاترین سطح این خانواده قرار گرفته است.

ایران‌خودرو قیمت جدید آریسان ۲ را در شهریور ۱۴۰۵ اعلام کرد و هر دو نسخه این وانت بیش از ۴۵ میلیون تومان گران شدند. قیمت نسخه معمولی اکنون به یک میلیارد و ۶۱۷ میلیون و ۵۳۳ هزار تومان رسیده و آریسان ۲ مجهز به مالتی‌مدیا با قیمت یک میلیارد و ۶۷۳ میلیون و ۶۳۳ هزار تومان عرضه می‌شود. این افزایش در شرایطی رخ داده که کمتر از سه هفته قبل، فروش نقدی و اقساطی آریسان با قیمت‌های پایین‌تری آغاز شده بود و نرخ بازار آزاد این وانت نیز اکنون تا محدوده ۱.۸۳ میلیارد تومان بالا رفته است. سؤال اصلی این است که آیا رشد قیمت کارخانه می‌تواند شکاف بازار و کارخانه را کاهش دهد یا بازار آزاد دوباره خود را با نرخ‌های جدید تطبیق خواهد داد؟

قرار بود اصلاح قیمت خودرو بخشی از زیان خودروسازان را جبران کند، نقدینگی تازه به خطوط تولید برساند و تیراژ را بالا ببرد؛ اما آمار مرداد ۱۴۰۵ نتیجه متفاوتی نشان می‌دهد. تولید سه خودروساز بزرگ کشور نسبت به مرداد سال گذشته حدود ۴۹ درصد سقوط کرده و عملکرد پنج‌ماهه نیز ۲۹ درصد پایین‌تر از مدت مشابه پارسال است. ایران‌خودرو با افت حدود ۲۰ درصدی پنج‌ماهه شرایط باثبات‌تری دارد، اما سایپا و پارس‌خودرو به‌ترتیب با کاهش نزدیک به ۴۴ و ۶۴ درصدی تولید روبه‌رو شده‌اند. سؤال مهم اینجاست: وقتی قیمت کارخانه‌ای خودرو در برخی مدل‌ها ۳۰ تا ۵۰ درصد افزایش یافته، چرا خطوط تولید همچنان عقب می‌روند؟

بازار پژو ۲۰۷ در آخرین روز معاملاتی هفته بار دیگر صعودی شد و در یکی از رصدهای بازار، قیمت نسخه اتوماتیک پانوراما با رشد ۳۰ میلیون تومانی به ۳ میلیارد و ۱۴۰ میلیون تومان رسید. ۲۰۷ دنده‌ای پانوراما نیز ۲ میلیارد و ۴۲۳ میلیون تومان و نسخه TU3 حدود یک میلیارد و ۹۲۶ میلیون تومان قیمت خورد. اختلاف جزئی منابع در نرخ‌های لحظه‌ای، جهت بازار را تغییر نمی‌دهد؛ پژو ۲۰۷ طی کمتر از یک ماه صدها میلیون تومان گران شده و جهش دلار به محدوده ۲۳۴ تا ۲۳۵ هزار تومان دوباره هزینه جایگزینی خودرو را بالا برده است. اکنون سؤال اصلی این است که آیا ۲۰۷ برای تثبیت بالای سه میلیارد آماده شده یا رکود خرید می‌تواند جلوی موج بعدی گرانی را بگیرد؟

بازار پژو ۴۰۵ کارکرده در شهریور ۱۴۰۵ به محدوده‌های قیمتی تازه‌ای رسیده است؛ به‌طوری که نمونه‌های قدیمی و پرکارکرد این سدان محبوب همچنان با بودجه حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان پیدا می‌شوند، اما برای خرید مدل‌های سالم‌تر، کم‌کارکرد و بدون رنگ باید تا بیش از یک میلیارد تومان هزینه کرد. در تازه‌ترین آگهی‌ها، پژو ۴۰۵ دوگانه‌سوز مدل ۱۳۸۸ با ۵۰۰ هزار کیلومتر کارکرد ۵۸۰ میلیون تومان قیمت خورده، در حالی که یک نمونه دوگانه‌سوز مدل ۱۳۹۶ بدون رنگ به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. بررسی بازار شهریور نیز نشان می‌دهد نرخ دلار، وضعیت عرضه خودروهای جایگزین و سلامت فنی و بدنه سه متغیر اصلی قیمت‌گذاری این خودرو هستند.