خودروسازی روی خط پایان خصوصیسازی ؛ دولت دست از کنترل بر می دارد؟
با وجود مصوبه هیئت وزیران برای واگذاری سهام، دولت همچنان ۲۰٪ سهم ایرانخودرو و سایپا را حفظ کرده و نقش نظارتی خود را ادامه میدهد.
با وجود مصوبه هیئت وزیران برای واگذاری سهام، دولت همچنان ۲۰٪ سهم ایرانخودرو و سایپا را حفظ کرده و نقش نظارتی خود را ادامه میدهد.
احمد میدری از تعداد خودروهای لوکس در ایران خبر داد؛ آماری که شکاف طبقاتی خودرویی میان اقلیت ثروتمند و اکثریت جامعه را آشکار میکند.
تحریمها صنعت خودرو ایران را به پارس نوآ محدود کردند؛ بدون این محدودیتها، امروز میتوانستیم شاهد اتفاقات بهتری در صنعت خودروی کشور باشیم.
الزام حمایت مالی از خریداران خودروهای هیبریدی با عمق ساخت داخل بالا ضروری است تا آلودگی هوا کاهش یابد، مصرف بنزین کم شود و صنعت خودرو بروز شود.
تغییر نام خودرو در ایران با جهان تفاوت دارد؛ این گزارش جزئیات چهار تغییر نام خودرو در سایپا و یک مورد در ایرانخودرو را بررسی میکند.
رئیسجمهور با تأکید بر ضرورت اصلاح مصرف سوخت اعلام کرد اگر خودروسازان طی یک سال موتورهای خود را بهینه نکنند محدودیتهای شدیدی بر آنها اعمال میشود.
دولت به خودروسازان ضربالاجل یک ساله داد، اما برای کیفیت سوخت و قاچاق روزانه ۱۰تا ۳۰میلیون لیتری سوخت هیچ برنامه زمان داری ندارد.
معاون اول رئیسجمهور با مقایسه تاریخی خودروسازی ایران و کرهجنوبی، ضعف سیاستگذاری و عقبماندگی صنعت خودرو را بیان کرد.