مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
این روزها در پی اتفاقاتی که در صنعت خودرو روی داده و وزارت صمت نتوانسته است به تعهداتش در تولید خودروی کیفی و واردات خودروهای برقی و بنزینی باکیفیت عمل کند، بار دیگر انتقادات از کیفیت خودروسازی داخلی بالا گرفته است و همه به دنبال راهی هستند که چگونه میتوان این مشکل را برطرف کرد
ناترازی بنزین در کشور واقعیتی است که هیچ کس در مورد آن شکی ندارد. در حال حاضر تبدیل به یک واردکننده تمامعیار بنزین شدهایم و سالانه مبالغ بالایی را باید در این زمینه هزینه کنیم. شواهد نشان میدهد کیفیت پایین خودروها و بالابودن مصرف بنزین آنها یکی از مهمترین عوامل در بروز ناترازی است؛ ناترازیای که ضرر اقتصادی بالایی را به کشور تحمیل میکند. برخی همچنان بر استفاده از این خودروهای بیکیفیت و پرمصرف اصرار دارند و از واردات خودرو جلوگیری میکنند، در حالی که به زعم کارشناسان، یکی از مهمترین راهکارها برای غلبه بر مشکل ناترازی، واردات خودرو است.
وزیر صمت با بیان این که باید صنعت خودرو را از قیمت گذاری دستوری نجات داده و از آن حمایت کنیم گفت: ۹۰۰ هزار نفر در این صنعت مشغول کار هستند که سهم ۱۲ درصدی در ارزش افزوده کشور دارد.
مرادی: هم اکنون اعلام میشود متقاضیان با وکالتیکردن ۵۰۰میلیون تومان برای خرید خودروی وارداتی اقدام کنند، اما هیچ آیتمی در این فرایند حتی برند خودرو و قیمت آن مشخص نیست. بعد از انجام قرعهکشی و برندهشدن برخی افراد در قرعهکشی، اعلام میشود متقاضیان از بین فهرست خودروهای وارداتی باید چند اولویت را انتخاب کنند و اگر شانس بیاورند، یکی از اولویتها مورد تأیید قرار میگیرد
مجلس با افزایش اعتبار واردات خودرو به ۳ میلیاردو ۳۰۰ میلیون یورو و کاهش تعرفه واردات به ۶۰درصد گام مثبتی در جهت احقاق حقوق مردم در مقابل گرانفروشی خودروهای داخلی برداشت
معاون اول رئیسجمهور در نشستی که با شورای معاونین وزارت صمت داشت، دستوراتی برای صنعت خودروسازی کشور داده که قابل تأمل است.