مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
شورای رقابت با هدف اصلاح نحوه اجرای ضوابط بازار خودرو، دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری را بهروزرسانی کرد؛ تغییری که به گفته سخنگوی شورا ماهیت قیمتگذاری را دستنخورده گذاشته؛ اما با پررنگ کردن شاخص رقابتپذیری و حذف الزام بلوکه پول، زمینه تغییر رفتار بازار و حمایت همزمان از مصرفکننده و تولیدکننده را فراهم میکند.
شورای رقابت در اردیبهشت ۱۴۰۴ رایی صادر کرد که قرار بود به یکی از طولانیترین مناقشههای بازار پرداخت اعتباری ایران پایان دهد؛ رایی که قراردادهای انحصاری اسنپپی با پذیرندگان را مغایر اصول رقابت تشخیص داد و این شرکت را به توقف این رویهها ملزم کرد. اما نامه تازه دیجیپی به شورای رقابت نشان میدهد فاصله میان صدور یک رأی و اجرای کامل آن، میتواند خود به پروندهای تازه تبدیل شود.
یک روز پس از آنکه دیجیپی با ارائه مستندات تازه به شورای رقابت از تداوم رویههای انحصاری اسنپپی خبر داد، ازکیوام نیز بیانیهای منتشر کرد و همان نگرانی را با صراحت بیشتری تکرار کرد: «صدور رأی، پایان انحصار نیست؛ اجرای رأی است که رقابت را به بازار بازمیگرداند.»
پیگیریهای حقوقی دیجیپی و ازکیوام بینتیجه نماند. اسنپپی در پیامی به فروشگاههای همکار خود اعلام کرد تمامی مفاد قراردادهایش که هیات تجدیدنظر شورای رقابت آنها را ضدرقابتی تشخیص داده، از تاریخ قطعیت رای حذف شده و بلااثر تلقی میشوند.
گزارش وزارت صمت از تاثیر قیمتگذاری خودرو توسط شورای رقابت و عرضه در سامانه یکپارچه، حاکی از آن است که قیمت بازاری خودروهای مونتاژی از ابتدای سال تا پایان مهر متوسط ۴۸ درصد و قیمت بازاری خودروهای داخلی در این مدت متوسط ۲۸ درصد، کاهش یافته است.