اثرات خدمات مبتنی بر فناوری اطلاعات و ارتباطات در شهر هوشمند
از نظر برخی محققان از جمله یه (2018) شهر هوشمند، شهری است که از نظر توسعه اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی متعادل باشد و از طریق حکمرانی مشارکتی اداره می شود.
از نظر برخی محققان از جمله یه (2018) شهر هوشمند، شهری است که از نظر توسعه اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی متعادل باشد و از طریق حکمرانی مشارکتی اداره می شود.
تفاهم نامه همکاری سه جانبه شرکت توسعه فناوری ارتباطات پاسارگاد آریان (فناپ)، شرکت کیش سل پارس (سامانتل) و شرکت رهیاب گستران، با هدف پیاده سازی پروژههای شهر هوشمند و اینترنت اشیاء به ویژه در مناطق آزاد در سومین روز از نمایشگاه تلکام پلاس 1398 به امضاء رسید.
گروه اندیشه:کمال اطهاری، پژوهشگر اقتصاد سیاسی، در گفت و گویی که روزنامه ایران (سهیلا یادگاری) با او انجام داده، در واکنش به طرح «شهر لجستیک هوشمند» هیئت دولت، آن را ادامهای بر ایدههای مغفولمانده در طرح جامع ۱۳۸۶ تهران و طرح توسعه شیراز (۱۳۹۸) میداند. به باور اطهاری، علت اصلی ناکامی این پروژهها، خطاهای بنیادی مفهومی و عدم درک درست از «شهر هوشمند» و «لجستیک» است؛ موضوعی که لجستیک را صرفاً معادل حملونقل و ترانزیت فیزیکی تلقی کرده و از نقش آن در پیوند کانونهای دانشبنیان با «زنجیره جهانی ارزش» غافل شده است. اطهاری با نقد انحراف منطقه ۲۲ تهران از «تکنوپولیس» به مراکز تجاری، تأکید دارد که شهر هوشمند مستلزم دو بالِ «مشارکت دموکراتیک شهروندان» و «شبکهسازی کارآمد ارتباطی-اقتصادی» است. اقتصاد وارداتمحور، اتکای مفرط به درآمدهای نفتی و شکاف عمیق ارزبری تهران در مقایسه با شهرهایی چون سئول، انگیزه گذار به اقتصاد دانشمحور را از بین برده است. در نتیجه، اولویتدادن به پروژههای زودبازده، تغییر رویههای مدیریتی و عدم شکلگیری زنجیره داخلی ارزش، نهتنها بستر رقابتپذیری جهانی را مسدود کرده، بلکه کشور را در مواجهه با شوکهای خارجی و تحریمها آسیبپذیرتر ساخته است. این گفت و گو را در ادامه می خوانید:
نهمین نمایشگاه «شهر هوشمند»، با شعار "شهر هوشمند، شهر امید و زندگی"، با محوریت معرفی ویژگیهای شهرهای هوشمند و خدمات ارائه شده در این حوزه به متخصصان و عموم مردم، در مشهد مقدس برگزار شد.