تفاهم با شهرداری تهران در خصوص دکل های مخابراتی مشمول ماده 100
مدیرکل ارتباطات و فناوری اطلاعات استان تهران از تفاهم با شهرداری در خصوص دکل های مخابراتی مشمول ماده 100 خبر داد و گفت: مقرر شده است جرائم مادی جایگزین این احکام شود.
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
برچسب شهرداری تهران
سری دوم از اتوبوسهای برقی شهرداری تهران با اقدام دستگاه قضایی از بندر شهید رجایی ترخیص شد
رئیس کل دادگستری هرمزگان گفت: با اقدام دستگاه قضایی سری دوم از وسایل نقلیه وارداتی متعلق به شهرداری تهران شامل دهها دستگاه اتوبوس دوکابین برقی از بندر شهید رجایی ترخیص شد.
رایگان کردن مترو و اتوبوس ، به خاطر انتخابات شوراها نیست؟
به گزارش خبرآنلاین روزنامه همشهری نوشت: اما دلیل مخالفان طرح چه بوده و تکلیف اتوبوس و متروی رایگان چه میشود؟
چالش تامین لوازم یدکی تاکسی های برقی شهرداری تهران
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات اعلام کرد که شهرداری تهران برنامه واردات چند هزار دستگاه تاکسی برقی را دارد، اما درخصوص تامین قطعات بدنه یا لوازم یدکی آن چالش هایی وجود دارد.
چالش تامین لوازم یدکی تاکسی های برقی شهرداری تهران
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات اعلام کرد که شهرداری تهران برنامه واردات چند هزار دستگاه تاکسی برقی را دارد، اما درخصوص تامین قطعات بدنه یا لوازم یدکی آن چالش هایی وجود دارد.
چالش تامین لوازم یدکی تاکسی های برقی شهرداری تهران
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات اعلام کرد که شهرداری تهران برنامه واردات چند هزار دستگاه تاکسی برقی را دارد، اما درخصوص تامین قطعات بدنه یا لوازم یدکی آن چالش هایی وجود دارد.
انتقاد مجلس به فروش متری مسکن؛ شهرداری تهران پاسخ دهد
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، عباس صوفی، نایبرئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، در خصوص طرح جدید شهرداری تهران با عنوان «فروش متری خانه» در بستر سامانه شهرزاد، گفت: وظیفه اصلی دولت خانهدار کردن مردم است و سیاست شهرسازی باید بر مبنای حداقل قیمت تمام شده، ارائه زمین رایگان و تسهیلات مناسب طراحی شود تا مردم بتوانند صاحب خانه شوند.
ورود بدون رزرو به محدوده طرح ترافیک چقدر هزینه دارد؟
به گزارش خبرآنلاین، طرح ترافیک بهعنوان یکی از قدیمیترین سیاستهای مدیریت تردد شهری در تهران، ریشه در برنامهای دارد که نخستینبار در سال ۱۳۵۸ با هدف کنترل حجم ترافیک در هسته مرکزی شهر و کاهش پیامدهای زیستمحیطی آن به اجرا درآمد و طی دهههای گذشته، با اصلاحات و تغییراتی در شیوه اجرا، همچنان ادامه یافته است.