مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
خودروهای برقی معمولاً نسبت دما حساس هستند و میزان شارژ دهی باتری آنها در روزهای بسیار گرم تابستان یا فصول سرد سال تحت تأثیر قرار میگیرد. انجمن آداک (ADAC) آلمان به تازگی با انجام یک تحقیق جالب سعی کرده میزان افت راندمان باتری و برد خودروهای برقی در ترافیکهای تابستانی را بررسی کند. در این تحقیق آداک به سراغ تسلا مدل Y رفته و در یک شبیهسازی ترافیک هشت ساعته عملکرد آن را ارزیابی کرده است.
خودروساز ویتنامی وینفست، به طور رسمی عرضه مینی شاسی بلند اقتصادی VF ۳ را آغاز کرد. این خودروی برقی در نسخه مجهز به باتری، با قیمت پایه ۳۲۲ میلیون دونگ ویتنام (معادل ۱۲,۸۰۰ دلار یا ۷۸۰ میلیون تومان) به فروش میرسد؛ اما مشتریان میتوانند با انتخاب مدل اشتراکی باتری، این خودرو را با قیمت ۲۳۵ میلیون دونگ ویتنام (معادل ۹,۲۵۰ دلار یا ۵۶۵ میلیون تومان) تهیه کنند.
در سال ۲۰۲۳، چین با عبور از ژاپن به عنوان بزرگ ترین صادرکننده خودرو در دنیا دست یافت. دادههای مربوط به نیمه اول سال جاری نشان میدهند که این کشور فاصله خود را با ژاپن بیشتر کرده است. این پیشرفت و افزایش فاصله از نفوذ چشمگیر خودروهای چینی در بازارهای جهانی حکایت دارد.
دولت بایدن در حال بررسی ممنوعیت استفاده از نرمافزارهای چینی در خودروهای خودران با سیستمهای سطح ۳ و بالاتر است. این طرح جدید به احتمال زیاد توسط وزارت بازرگانی ایالات متحده در هفتههای آتی پیشنهاد داده خواهد شد. در صورت نهایی شدن و اجرا، این اقدام میتواند تأثیرات گستردهای بر بازار خودروهای برقی و خودران داشته باشد.
کارلوس گون، مدیرعامل سابق نیسان را باید یکی از جنجالی ترین شخصیتهای جهان خودرو دانست، زیرا با اقدامات و اظهارنظرهای عجیب و غریب خود همواره باعث حیرت و شگفتی رسانهها شده است. این مدیر ۷۰ ساله که از بیان نظرات تند و تیزش هیچ ابایی ندارد، بار دیگر توجه رسانهها را به خود جلب کرده است. آقای گون پس از توصیف نیسان به عنوان برندی «کسلکننده و متوسط» و «کوچک و شکننده» خطاب کردن اتحاد رنو-نیسان، حالا ائتلاف جدید هوندا-نیسان-میتسوبیشی را آماج انتقادهای خود قرار داده است!
بازار خودروی چین در جولای ۲۰۲۴ شاهد یک نقطه عطف بزرگ بود، چرا که برای اولین بار، فروش خودروهای برقی و هیبریدی شارژی از خودروهای بنزینی پیشی گرفت. این اتفاق سرعت بالای پذیرش خودروهای الکتریکی در بزرگترین بازار خودروی جهان را نشان میدهد؛ موضوعی که به لطف مشوقهای دولتی و رشد سریع صنعت داخلی خودروهای الکتریکی ممکن شده است.
تسلا تنها خودروسازی نیست که به دنبال استفاده از رباتهای انساننما در کارخانههای خود است. اخیراً شرکت ب ام و نیز در کارخانه خود واقع در اسپارتنبورگ کارولینای جنوبی، یک ربات انساننما را به شکل آزمایشی به استخدام خود در آورده است! این ربات پیشرفته «فیگور ۰۲» نام دارد.
شرکت فورج باتری (Forge Battery) عرضه باتری لیتیوم یونی با ۲۱۷۰۰ سلول استوانهای را آغاز کرد. این باتری پیشرفته چگالی انرژی قابل توجه ۳۰۰ وات ساعت به ازای هر کیلوگرم وزن را دارد.