مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
نسخه جدید چری اومودا C9 معرفی شد. این نسخه بروز آوری هایی را در نمای ظاهری تجربه کرده و لیست پیشرانه های آن حالا متنوع تر از قبل شده است. با توجه به قیمت پایه معادل ۱۸,۴۰۰ دلار، پیش بینی می شود این کراس اوور شانس بالایی در جلب نظر مثبت مشتریان داشته باشد.
عرضه سدان جدید جیلی گلکسی استارشاین ۷ رسماً آغاز شد. این خودروی هیبریدی شارژی که قبلاً در مرحله پیش فروش با قیمت پایه ۱۰۶,۸۰۰ یوان (۱۵,۷۰۰ دلار) معرفی شده بود، حالا با قیمتی بین ۹۸,۸۰۰ تا ۱۲۹,۸۰۰ یوان (۱۴,۵۰۰ تا ۱۹,۱۰۰ دلار) به فروش می رسد.
چند سال قبل و در اواخر دهه ۲۰۱۰ میلادی، آینده برای موتورهای درون سوز تاریک ترسیم می شد. به همین خاطر بسیاری از خودروسازان بزرگ به دنبال سبقت گیری از یکدیگر در زمینه برقی سازی سبد محصولات بودند. کار به جایی رسید که غول های خودروسازی جهان یکی پس از دیگری اهداف بلندپروازانه ای برای تولید انبوه خودروهای برقی تدوین کرده و میلیاردها دلار سرمایه کنار گذاشتند. اما در این بین، یک صدای مخالف و محتاطانه از شرق شنیده می شد. آکیو تویودا، رئیس هیئت مدیره تویوتا در آن دوران، به جای همراهی با موج هیجانات، اصرار داشت که صنعت خودرو به بیش از یک راهکار نیازمند است. وی معتقد بود صرف تمامی سرمایه ها روی یک ایده با آینده ای نامشخص، آن هم در زمانی که فناوری های مربوطه به بلوغ نرسیده، می تواند فاجعه بار باشد. او اساساً مخالف خودروهای برقی نبود، اما به شدت با قمار کردن روی یک راه حل واحد مخالفت می کرد.
انتظارها بالاخره به پایان رسید و فراری لوچه (Ferrari Luce) رسماً رونمایی شد. این خودرو که به احتمال قوی پربحث ترین، پربازدیدترین و جنجالی ترین خودروی چند سال اخیر مارانلویی هاست، آمده تا تعاریف متفاوتی از یک سوپر اتومبیل تولیدی در عصر برقی ها ارائه کند.
ایالات متحده آمریکا پس از چین، دومین بازار بزرگ خودروی جهان از نظر حجم فروش سالانه محسوب می شود. در سال های اخیر، همواره چیزی در حدود ۱۷ میلیون خودرو در این کشور به فروش رسیده؛ به همین دلیل هیچ خودروساز جاه طلبی در جهان نمی تواند به سادگی از کنار آن عبور کند. شرکت های چینی که در یک دهه گذشته پله های ترقی را به شکلی تصاعدی پشت سر گذاشته اند، حالا برای کسب سهم از این خان گسترده بی تابی می کنند! در میان این شرکت ها، چری بی تاب تر از بقیه به نظر می رسد! این کمپانی که برای ۲۳ سال پیاپی عنوان بزرگ ترین صادرکننده خودرو چین را در اختیار داشته، آشکارا از قصد خود برای ورود به بازار آمریکا خبر داده است. اما در این بین یک مانع بسیار بزرگ وجود دارد و آن چیزی نیست جز دیوار بلند تعرفه ها.
جهان خودرو این روزها در یک شوک بسیار بزرگ فرو رفته؛ شوکی که فراری با معرفی مدل جدید لوچه به تمامی نشریات، مشتریان و علاقه مندان خود وارد کرده است.
شرکت بی وای دی اخیراً در جریان سیزدهمین کنفرانس سالانه فناوری خودروهای متصل هوشمند در شانگهای، آماری خیره کننده از تأثیر سیستم های کمک راننده فعال خود بر کاهش تصادفات و افزایش ایمنی جاده ها منتشر کرده است. این آمار حاوی نکات جالبی بوده و با اتکا بر داده های واقعی، نگاهی دقیق به تأثیر نرم افزار بر رانندگی روزمره ارائه می دهد.
شرکت فراری چند روز قبل از نخستین خودروی تمام برقی خود با نام لوچه رونمایی کرد. پس از معرفی این خودرو، موجی عظیمی از انتقادهای تند به سمت برند اصیل ایتالیایی سرازیر شده؛ زیرا بسیاری از کارشناسان و علاقه مندان معتقدند لوچه اصالت لازم برای نصب لوگوی برندی مثل فراری را ندارد. در کنار این، واکنش بازار سهام نیز به معرفی فراری لوچه اصلاً مثبت نبوده و این خودرو با آمدنش باعث شده ارزش سهام کمپانی به میزان قابل توجهی ریزش داشته باشد.