برچسب سعید علیپور

مائکسترو S800 یکی از پرسروصداترین خودروهای لوکس چینی در چند سال اخیر است. این سدان اشرافی با همکاری دو شرکت هواوی و جک (JAC) توسعه یافته و از آخرین تکنولوژی‌های روز سود می‌برد. نکته جالب اینکه بر اساس جدیدترین آمار، این خودرو توانسته از رقبای معروف اروپایی عبور کند و از نظر فروش تولیدات برندهای مطرحی مثل پورشه، ب ام و و مایباخ را شکست دهد.

انگلستان به یکی از مهم‌ترین بازارهای هدف خودروسازان چینی تبدیل شده؛ طبق داده‌های موجود، حالا از هر ۱۰ خودروی به‌ فروش‌ رسیده در این کشور، یک دستگاه ساخت چین است. این رقم نسبت به سال قبل دو برابر شده و نشان می‌دهد تغییر موازنه قدرت در صنعت خودرو با سرعتی غیرمنتظره در حال وقوع است. نکته جالب اینکه در این بین، کپی چینی رنجرور ایووک یعنی جیکو ۷ از آن موفق‌تر ظاهر شده و توانسته شاسی بلند جذاب انگلیسی را در خود این کشور شکست دهد.

خودروهای برقی مزایای متعددی دارند؛ از شتاب‌ گیری چشمگیر و رانندگی تقریباً بی‌صدا گرفته تا هزینه شارژ که در بیشتر کشورها ارزان‌تر از سوخت‌گیری در پمپ بنزین است. اما روی دیگر سکه زمانی نمایان می‌شود که یکی از اجزای اصلی‌ این نوع خودروها یعنی باتری دچار مشکل گردد. تعویض این قطعه حیاتی نه تنها ارزان نیست، بلکه در برخی موارد می‌تواند قیمتی بالاتر از خود خودرو داشته باشد! چنین موضوعی حالا برای یکی از مالکان تسلا به واقعیتی تلخ تبدیل شده است.

یکی از مدیران بالارده آئودی اخیراً دوباره از روند طراحی داخلی حاکم بر صنعت خودرو انتقاد کرده و گفته این برند استفاده از دکمه‌های فیزیکی را در دستور کار قرار خواهد داد. این مدیر تأکید کرده ارباب حلقه‌ها همچون قبل، از مواد باکیفیت و مرغوب در محصولات آتی خود بهره خواهد گرفت.

بوگاتی به‌ صورت رسمی از یک پروژه کاملاً خاص و تک نسخه رونمایی کرد؛ پروژه‌ای که نه‌ تنها یادآور یکی از مهم‌ترین نام‌ها در تاریخ صنعت خودرو است، بلکه بازگشتی پرقدرت و احساسی به مدل افسانه‌ای ویرون محسوب می‌شود. این سوپر اتومبیل جذاب جدیدترین دستاورد برنامه اختصاصی Solitaire بوده و با نام کامل بوگاتی ویرون اف کی پی هوماژ (Bugatti Veyron FKP Hommage) معرفی شده است. شاید بدانید این برنامه به ساخت خودروهای کاملاً منحصر بفرد و سفارشی برای کلکسیونرهای خاص اختصاص دارد.

صنعت خودروی چین در سال ۲۰۲۵ یکی از پرحجم‌ترین و در عین حال پیچیده‌ترین دوره‌های خود را پشت سر گذاشته است. بر اساس اظهارات کوی دونگشو، دبیرکل انجمن خودروهای سواری چین، مجموع تولید خودرو در این کشور طی سال گذشته با ۳۴.۷۸ میلیون دستگاه برابر بوده است. این رقم نسبت به سال ۲۰۲۴ رشد ۱۰ درصدی داشته و جایگاه چین را به ‌عنوان بزرگ‌ترین قطب تولید خودرو در جهان تثبیت کرده است.

خودروسازان چینی بی‌سروصدا اما پیوسته در حال گسترش حضور خود در بازارهای بزرگ بین‌المللی از جمله اروپا هستند. میزان حضور این خودروسازان حالا به مرحله‌ای رسیده که زنگ خطر را برای برندهای سنتی و شرکت‌های بومی قاره سبز به صدا درآورده است. تازه‌ترین آمارها گویای آن هستند در ماه دسامبر، خودروسازان چینی رکوردشکنی کرده و توانسته‌اند سهم خود را از بازار خودروی اروپا افزایش دهند.

با رشد اقتصادی چین، خودروهای لوکس و گرانقیمت در این کشور طرفداران زیادی پیدا کرده‌اند. این موضوع باعث شده بسیاری از برندهای بالارده، بازار چین را در اولویت قرار دهند. اما در کنار برندهای خارجی، برندهای چینی نیز در سال‌های اخیر پیشرفت چشمگیری داشته و توانسته‌اند با ارائه محصولاتی جذاب، سهمی از بازار داخلی مدل‌های لوکس را تصاحب کنند. اخیراً آمار مربوط به فروش این نوع مدل‌ها در سال ۲۰۲۵ منتشر شده است. این آمار که شامل مدل‌های بالای یک میلیون یوان (حدود ۱۴۳٬۴۰۰ دلار) می‌شود، نکات جالبی در خود دارد.