برچسب سعید علیپور

آئودی Q۳ اسپرتبک ۲۰۲۵ معرفی شد ؛ کراس اووری کوپه با طراحی جوان پسند و جذاب

بسیاری فکر می‌کردند کراس اوورهای کوپه یک تب گذرا هستند و در بازار دوام نخواهند آورد. اما نزدیک به ۱۸ سال پس از معرفی ب ام و X6، این ترند زنده است و خودروسازانی مثل آئودی نشان می‌دهند که کراس اوورهای کوپه کماکان پرمشتری هستند.

نسل دوم فولکس واگن تی راک با طراحی جدید و پیشرانه هیبریدی معرفی شد

هشت سال پس از رونمایی نخستین نسل فولکس واگن تی راک (T-Roc)، حالا دومین نسل این کراس اوور محبوب با بدنه‌ای بزرگ‌تر، طراحی تهاجمی‌ تر و کابینی کاملاً جدید معرفی شده است. مهم‌ترین نکته این نسل را باید اضافه شدن پیشرانه تمام هیبریدی در کنار گزینه‌های هیبرید نرم دانست، اتفاقی که برای اولین بار در گروه فولکس واگن شاهد آن هستیم.

ابتکار به روش بی وای دی ؛ دور زدن تعرفه‌ها با صادرات خودرو از تایلند به اروپا!

شرکت خودروسازی بی وای دی برای نخستین بار محصولات خود را از کارخانه تایلند به اروپا صادر کرد. آنطور که این خودروساز بزرگ چینی گفته، بیش از ۹۰۰ دستگاه بی وای دی دلفین روز دوشنبه گذشته از بندری در تایلند راهی کشورهای آلمان، بلژیک و بریتانیا شده است.

هشدار مجدد مرسدس درباره ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی در اروپا از ۲۰۳۵

چند هفته قبل بود که الا کلنیوس، مدیرعامل مرسدس و رئیس انجمن خودروسازان اروپا (ACEA)، در مصاحبه با روزنامه اقتصادی هندلزبلات نسبت به پیامدهای ناگوار قانون ممنوعیت فروش مدل‌های درون‌سوز از سال ۲۰۳۵ هشدار داد. وی در این مصاحبه اعلام کرد اتحادیه اروپا به یک «واقعیت‌ سنجی» نیاز دارد تا از «برخورد با تمام سرعت به دیوار» و حتی «سقوط کامل» جلوگیری کند.

مخالفت تویوتا با برقی ها جواب داد ؛ فروش نزدیک به یک میلیون خودرو تنها در یک ماه!

شرکت تویوتا همواره از مخالفان بزرگ برقی‌ سازی کامل خودروها بوده است. جدیدترین آمارها نشان می‌دهند مشتریان با این رویکرد خودروساز محبوب ژاپنی خیلی موافق هستند و گرم‌تر از هر زمان دیگری از محصولات آن استقبال می‌کنند.

تیره روزی های نیسان ادامه دارد ؛ سبقت گیری سوزوکی و خروج از جمع ۱۰ خودروساز بزرگ جهان

شرکت نیسان در سال‌های اخیر همواره با مشکلات و چالش‌های زیادی روبرو بوده که از مهم‌ترین آنها باید به مواردی مثل مشکلات مالی جدی، تعدیل نیرو در کارخانه‌ها و حتی شکایت‌های حقوقی به دلیل نقص موتور برخی مدل‌ها اشاره کنیم. حالا این چالش‌ها اثرات خود را به شکلی کاملاً محسوس در آمار فروش نیسان نشان می‌دهند.

گیربکس دستی در حال انقراض ؛ سهم تنها ۲۹ درصدی در اروپا و کمتر از ۱ درصد در آمریکا

بازار خودرو کاملاً پویا بوده و همواره در حال تغییر و تحول است. پس از گراش روزافزون مشتریان به سمت مدل‌های شاسی بلند و کراس اوور در تقریباً تمامی بازارهای بین‌المللی، حالا یک تغییر بزرگ دیگر در حال رخ دادن است. این تغییر به زیر پوسته مربوط می‌شود، جایی که گیربکس اتوماتیک به تدریج به یک استاندارد جدید تبدیل شده است.