مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
مرجع خبر، آموزش، فناوری، سرگرمی و دانستنیهای روز
دلخوش گفت: اجازه واردات خودروهای خارجی تا سن ۵ سال و اجازه صدور پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد از مهمترین مصوبات کمیسیون تلفیق بودجه در روزهای اخیر است.منبع : گیل خبربرای مشاهده کامل مطلب کلیک کنید
مدیر گمرک، بازرگانی و توسعه صادرات دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی اعلام کرد که متقاضیان دارای خودروهای وارداتی ساخت ۲۰۱۳ تا ۲۰۱۷ میتوانند با اخذ کد شیما و ثبتنام در سامانه جامع تجارت، نسبت به تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی اقدام کنند.
تفاهمنامه تردد خودروهای مناطق آزاد بین استانهای اردبیل، زنجان و قزوین، گلستان و مازندران با حضور هادی حقشناس، استانداران گیلان، اردبیل، قزوین، گلستان و معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری مازندران با هدف تسهیل تردد، توسعه همکاریهای اقتصادی و رونق گردشگری میان استانها به امضا رسید.
چه اتفاقی در اتاقهای تاریک دولت افتاده که به محض شکایت ایرانخودرو، تمام تفاهمنامههای استانداریها برای تردد خودروهای مناطق آزاد، مثل یک تکه کاغذ پاره شد باید پرسید که این سرعت عجیب در ابطال مجوزها، بوی یک معامله می دهد یا خیر؟!
اولین سوالی است که با شنیدن خبر پلاکبازی جدید دولت در ذهن هر ایرانی نقش میبندد این است که چرا مردم عادی در سرزمین اصلی باید در صفهای طولانی قرعهکشی برای خرید ارابههای مرگ داخلی جان بکنند اما دولت با ایجاد یک نظام ملوکالطوایفی کشور را به جزایر خوشبختی تقسیم کند؟
در حالی که مردم خودروهای وارداتی را با قیمتهای نجومی و با تعرفههای سنگین پیشخرید کردهاند، گمرک در تصمیمی عجیب دستور داده مابهالتفاوت این پول به حساب «شرکتهای واردکننده» برگردد اما سوال اینجاست که اگر تعرفه کم شده، چرا پولش به جیب مشتری برنمیگردد؟