برچسب خودروسازان

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال، ‌ بی‌ام‌و Neue Klasse سری M زبان طراحی جدید در محصولات برقی M اسپرت را به نمایش می‌گذارد و پیامی روشن برای آینده تمام‌الکتریکی این برند است؛ هرچند که تولید مدل‌های بنزینی و هیبرید، متوقف نخواهد شد. پورتفولیوی آینده محصولات ام بی‌ام‌و، ترکیبی از طراحی برجسته، عملکرد بالا و آلیاژ نوآورانه برای بدنه خواهد بود.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  نسل جدید هیوندای i۲۰ به تازگی معرفی شده و نشان می‌دهد که این هاچ‌بک با ظاهری کاملاً بازطراحی‌شده و الهام‌ گرفته از کراس‌اوورها و همچنین فضای داخلی کاملاً جدید عرضه خواهد شد. انتظار می‌رود این خودرو تا پایان سال جاری نیز وارد بازار شود. این مدل از HB۲۰ بزرگتر بوده و جایگزین نسل کنونی i۲۰ در بازارهای جهانی خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از پدال،  پراید بدون شک یکی از شناخته‌شده‌ترین خودروهای ایران است. خودرویی که در اوایل دههٔ ۷۰ شمسی با برند کیا به ایران آمد تا چندین دهه روی خطوط تولید سایپا ماندگار شد. پراید اما درواقع توسط مزدا برای فورد طراحی شد و توسط کیا در کره جنوبی تولید می‌شد. این خودرو در بازار آمریکا با نام فورد فستیوا عرضه شد. در ادامه، نگاهی خواهیم داشت به برگردان فارسی آزمایش رانندگی مجلهٔ کارانددرایور با فستیوا که در همان ماه‌های ابتدایی آغاز عرضهٔ این خودرو یعنی ماه می ۱۹۸۷ منتشر شده است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در بازار خودروی ایران برخی رقابت‌ ها صرفا مقایسه دو محصول نیستند؛ بلکه تقابل دو طرز فکر متفاوت در طراحی و مهندسی خودرو محسوب می‌ شوند. رقابت سورن پلاس TU۵P و پارس نوا دقیقا از همین جنس است. یکی ریشه در پروژه ملی سمند دارد که طی دو دهه به بلوغ رسیده است و دیگری از دل پلتفرم موفق ال۹۰ متولد شده و تلاش می ‌کند میراث دوام و استهلاک پایین آن را به نسل جدید منتقل کند.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،  به نقل از پدال،  تاریخچه تویوتا فوررانر به سال ۱۹۸۴ میلادی بازمی‌گردد، زمانی که این خودرو به عنوان نسخه‌ای شاسی‌بلند و با قابلیت‌های آفرود از دل وانت محبوب هایلوکس متولد شد. نسل اول عملاً همان وانت هایلوکس بود که با یک سقف فایبرگلاس روی بخش بار، به یک خودروی دو درب با صندلی‌های اضافه در عقب تبدیل شده بود. این خودرو که در ژاپن با نام هایلوکس سرف شناخته می‌شد، خیلی زود به دلیل استحکام و قابلیت‌های آفرود خود شهرت یافت. در نسل دوم، فوررانر تحول اساسی یافت و با حذف سقف فایبرگلاس و اضافه شدن دو درب عقب، به یک شاسی‌بلند تمام عیار تبدیل شد. از نسل سوم به بعد، این خودرو با پلتفرم لندکروز پرادو مشترک شد و هر نسل، با حفظ ماهیت مستحکم و شاسی‌بلند خود، به سمت ارائه فناوری‌های بیشتر و رفاه بالاتر برای سرنشینان گام برداشت.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، به نقل از اسب بخار،  برای مخاطبی که ده ها سال است جرمی کلارکسون را با آن هیاهوی موتورهای پرقدرت، نقدهای تند و تیز و قهقهه های بلندش در برنامه هایی مثل تخت گاز (Top Gear) شناخته است شنیدن خبر سرطان از زبان او، تکان دهنده ترین پیچ داستانی در زندگی پرماجرای این چهره تلویزیونی است. کلارکسون، مردی که با شوخی هایش دنیای خودرو را به چالش می کشید حالا در فصل پنجم مستند مزرعه کلارکسون، با واقعیتی روبه رو شده که همه را در بهت فرو برد.