برچسب حمل بار

قلدری برای واگذاری ریل

فعالان بخش خصوصی اصفهان به عملکرد شرکت راه‌آهن در خصوص واگذاری‌هاگلایه‌ دارند. آن‌ها می‌گویند که باوجود پیگیری‌هایشان، شرکت راه‌آهن پاسخ درستی به آن‌ها نداده است.

موتورهای دیزلی چه معایبی دارند؟ نکاتی که کمتر شنیده‌اید

موتورهای دیزلی سال‌هاست در عرصه حمل بار، جابه‌جایی بین‌شهری و حتی خودروهای سواری به‌عنوان گزینه‌ای جدی مطرح هستند و شهرت خود را مدیون ویژگی‌هایی می‌دانند که کمتر پیشرانه‌ای جمع آن را یک‌جا دارد.

چالش‌های کسبه چهارباغ!

چند سالی است که خیابان چهارباغ عباسی به پیاده‌راه بدل و عبورومرور خودروها در آن ممنوع شده است؛ پیاده‌راهی زیبا و چشم‌نواز که عدم حضور خودروها و موتورسواران در آن، این گذر را به پاتوقی برای قشرهای مختلف جامعه، با پایگاه‌های اجتماعی و اقتصادی مختلف تبدیل کرده است. پاساژها و مغازه‌ها، به‌ویژه اغذیه‌فروش‌ها، رونق یافته‌اند و حضور انبوه آدم‌ها در این مکان تاریخی به کسب‌وکارشان برکت داده است. کافی است سری به این پیاده‌راه بزنید و برای چنددقیقه‌ای هم که شده در آن به تماشای زندگی روزمره آدم‌ها بپردازید؛ آدم‌هایی که دسته‌به‌دسته یا حتی تنها، خسته از دل‌مشغولی‌های روزمره به سمت این پیاده‌راه روانه می‌شوند و سری هم به کافه‌ها و فست‌فودی‌های آن می‌زنند؛ مغازه‌ها و فروشگاه‌هایی که شاید بیشترین مشتری را به خود اختصاص می‌دهند و در تمام ساعات روز سرشان شلوغ است.

ارزش افزوده حمل بار صفر می شود

مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از پیشنهاد صفر شدن ارزش افزوده حمل مواد خبرداد و گفت: سرمایه گذاری در بخش توسعه ریلی برای حمل فولاد، همانند سرمایه گذاری در مناطق محروم خواهد بود چرا که سرمایه گذاران از مزایایی همچون پرداخت مالیات معاف خواهند بود.

بیش از 90 درصد از حمل بار در ایران از طریق جاده ای صورت می گیرد

بررسی ها نشان می دهد شبکه ریلی ایران در بسیاری از حوزه ها فرسوده است و نیاز به بازسازی اساسی دارد، از سوی دیگر شبکه جاده ای ایران حتما نیازمند اصلاح هندسی و بهبود وضعیت است و در این حوزه به سرمایه گذاری های عظیمی نیازمندیم که بخش خصوصی به تنهایی نمی تواند از پس آن برآید.