برچسب حسین باباپور

انواع مختلفی از موتورسیکلت‌ها در دنیا وجود دارد که هر کدام ویژگی‌ها و قابلیت‌های منحصر به‌ فردی دارند. در این مطلب نگاهی به انواع کلاس و سبک‌های موتورسیکلت، از اسکوترها گرفته تا موتورسیکلت‌های ادونچر خواهیم انداخت.

بنلی لئونچیو ۸۰۰ نشان می‌دهد که این برند ایتالیایی-چینی در حال پیشرفت است، اما ما در حین تست و بررسی موتورسیکلت‌های جدید بنلی Leoncino ۸۰۰ و نسخه ویژه آن یعنی مدل تریل ۸۰۰، کمی به عقل خود شک کردیم. چراکه در مسیرهای شنی و تاریک رشته‌کوهی در حال حرکت بودیم و از بستر رودخانه هم حرکت کردیم. با یک موتورسیکلت آفرود یا موتورسیکلت ادونچر، عبور از این مسیرها مشکلی ندارد. اما با موتورهایی که برای چنین مسیری طراحی نشده بودند، قطعا می‌تواند مشکل آفرین باشد.

آپاچی RTR ۳۱۰ شرکت TVS فقط یک نسخه ساده شده از مدل RR ۳۱۰ نیست. این موتور سیکلت به اندازه ای تغییر کرده که شخصیت متمایز خود را داشته باشد. علاوه بر تمام تغییرات فنی و مکانیکی، اگر به تجهیزات آن نگاه کنید، می‌فهمید که می‌تواند از نظر فناوری، بسیاری از موتورسیکلتهای بزرگ‌تر را شرمنده کند. با این حال، رقابت در این کلاس نه تنها از نظر فناوری بلکه از نظر تجربه کلی سواری نیز شدیدتر شده است. برای مثال، کی تی ام دوک ۲۵۰ جدید اکنون در همه جنبه ها به یک موتور بهتر از قبل محسوب می‌شود . به منظور آشنایی هرچه بیشتر شما با آپاچی RTR310 جدید، در این مطلب به بررسی این موتورسیکلت هندی می‌پردازیم.

از ۱۷ سال پیش تاکنون در مجموع بیش از ۳۵۰،۰۰۰ دستگاه موتورسیکلت دوکاتی مانستر فروخته شده که با کسب عنوان پرفروش‌ترین مدل تاریخ بولونیا، چیزی شبیه یک افسانه واقعی در بین طرفداران دوکاتی به نظر می‌رسد. برند دوکاتی نیز با قرار گرفتن تحت مالکیت آئودی AG، به طور قابل توجه تکامل یافته است. آئودی با تثبیت مالکیت این شرکت که قبلاً چند بار دست‌ به‌ دست شده بود، به این سازنده موتورسیکلت که به طوفانی بودن شهرت داشت، مشروعیت و محبوبیت بیشتری بخشید و آن را دوباره متولد کرد.

باجاج دومینار ۴۰۰ با الهام از دوک ۳۹۰ ساخته شد. حتی انجین این موتورسیکلت متعلق به KTM Duke ۳۹۰ بود، اما باجاج دو شمع دیگر هم به آن اضافه کرد و اجزای داخلی انجین را کمی تغییر داد. نتیجه نهایی موتوری سنگین‌ و کم‌توان‌تر اما کاربردی از Duke ۳۹۰ بود. بدین ترتیب، یک موتورسیکلت ۴۰۰ سی‌سی فوق‌العاده مقرون‌به‌صرفه به وجود آمد که زمینه‌ساز ژانر کاملا جدیدی به نام تورینگ اسپرت شد.

در دنیای امروز موتورسیکلت‌های رترو (قدیمی به سبک جدید) دیگر محصولی به بزرگی و قدرت هوندا CB1300  پیدا نمی‌شود. این موتورسیکلت که ابتدا در سال ۲۰۰۳ بدون فلاپ و سپس در سال ۲۰۰۵ با نیم‌ فلاپ تحت عنوان مدل S عرضه شد، در واقع ادای احترامی به مدل CB1000 سوپر فور مدل ۱۹۹۳ بود.

موتور Benelli Leoncino ۲۵۰ خود را وارد سگمنت ۲۵۰ سی سی که کاملا شلوغ است، قرار می‌دهد. بنابراین، آیا این موتورسیکلت (بنلی لئونچیو ۲۵۰) آنچه را برای متمایز شدن از رقبا و توجیه قیمت نسبتاً بالای خود لازم دارد، به کاربر ارایه می‌دهد؟