انجمن تجارت الکترونیکی با دریافت مالیات بر ارزش افزوده از تاکسیهای اینترنتی مخالفت کرد
انجمن تجارت الکترونیکی تهران با انتشار بیانیهای، دریافت مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حملونقل درونشهری را «غیرفانونی» دانست.
انجمن تجارت الکترونیکی تهران با انتشار بیانیهای، دریافت مالیات بر ارزش افزوده از خدمات حملونقل درونشهری را «غیرفانونی» دانست.
موضوع تاکسیهای اینترنتی و اختلاف نظر بر سر پرداخت عوارض و همچنین صدور مجوز جدید از سوی شهرداریها برای آنها به کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال کشیده شد ودر نهایت مقرر شد شرکتهای تاکسی اینترنتی با ارسال نامهای به رئیس کارگروه ویژه اقتصاد دیجیتال خواستار پیگیری این موضوع از طریق وزارت کشور و کمیسیون مقررات دولت شود.
درآمد تپسی در اردیبهشت با رشد حدود ۶۵ درصدی بیش از ۳۶۸ میلیارد تومان اعلام شد.
تبدیل هزینهها به دارایی و پرداخت آنها طی چند سال یکی از روشهایی است که استارتآپها و شرکتهای مختلف بهمنظور سودآور نشان دادن عملکرد مالی و جلب نظر سرمایهگذاران انجام میدهند. از آنجایی که یکسری از موارد مانند توسعه نرمافزارها، بازدهی آیندهمحوری دارد بنابراین هزینههایی که در این زمینه صورت میگیرد قابلیت پرداخت در سالهای آتی را دارد. اما مساله اساسی که مطرح میشود این است که سودآوری یک شرکت بدون اعمال هزینههای آن تا چه اندازه واقعی است؟
اختلاف در سخنان معاونت حقوقی ریاست جمهور و مصوبه هیات مقررات زدایی و معاون برنامهریزی معاونت حقوقی ریاست جمهوری درباره گزینه «عجله دارم»، وضعیت این گزینه در تاکسیهای اینترنتی را پیچیدهتر از گذشته کرده است.
ارزش کل سفرهای تپسی در سال ۱۴۰۲ با حضور در ۳۳ شهر و بهرهمندی از حدود ۲۷ میلیون مسافر و ۲.۷ میلیون سفیر، ۶ هزار و ۶۸۵ میلیارد تومان بوده است؛ در نتیجه سود خالص تپسی در سال گذشته ۱۷۸ درصد بیشتر از سال ۱۴۰۱ شده است.